شکایت تسلا نقش شیائومی را در چشم انداز خودروهای الکتریکی در حال تحول افزایش می دهد

معرفی:

در 5 سپتامبر 2023، شرکت تسلا (شانگهای)، با مسئولیت محدود علیه فناوری هوشمند IceZero (که از این پس "تکنولوژی IceZero" نامیده می شود) به اتهام "نقض اسرار تجاری و رقابت ناعادلانه" اقدام قانونی کرد. این حرکت به طور غیرمنتظره ای فناوری نسبتاً ساده IceZero را در کانون توجه قرار داده و سؤالاتی را در مورد پویایی صنعت خودروهای الکتریکی (EV) ایجاد کرده است.

داوود در مقابل جالوت:

برخلاف غول خودروسازی تسلا، IceZero Technology استارت آپی است که بیش از یک سال است که در حال فعالیت است و سفارشات سال گذشته در مجموع ۱۵ میلیون ین (تقریباً ۲.۴ میلیون دلار آمریکا) بوده است. با این حال، چیزی که IceZero Technology را به ویژه جذاب می کند، نقش آن در اکوسیستم خودروی شیائومی است. اقدام قانونی تسلا علیه این شرکت نوپا حاکی از نارضایتی فزاینده در صنعت خودروهای برقی است و نشان‌دهنده یک چالش بالقوه برای زنجیره تامین خودرو شیائومی است.

هسته اصلی اختلاف - حسگرهای فعلی:

فناوری IceZero در سنسورهای جریان خودرو، یک جزء حیاتی برای مدیریت بهره وری انرژی و ایمنی در وسایل نقلیه با انرژی جدید، تخصص دارد. در حال حاضر، این بخش تحت سلطه برندهای خارجی مانند LEM و Honeywell است و تنها تعداد کمی از تولیدکنندگان داخلی توانایی تولید انبوه سنسورهای جریان خودرو را دارند. برخی از کارشناسان صنعت حدس می زنند که شکایت تسلا علیه IceZero Technology ممکن است به پرسنل کلیدی این شرکت مرتبط باشد. بنیانگذار IceZero Technology قبلاً در Sensata، تامین کننده تسلا، در نقش مهمی کار می کرد. قابل ذکر است که Sensata تامین کننده انحصاری تسلا برای مدارهای اصلی ولتاژ بالا و کنتاکتورهای جریان مستقیم سیستم شارژ سریع است.

اینکه آیا همسویی فناوری IceZero Technology با تامین‌کننده سابق تسلا باعث بروز اختلاف شده است یا خیر، باید دید و احتمالاً در دادگاه مشخص خواهد شد. از سوی دیگر، برخی از خودی‌های صنعت فناوری IceZero را به‌عنوان یک بازیکن ذخیره در زنجیره تأمین شیائومی می‌دانند تا غیرقابل تعویض.

نفوذ رو به گسترش شیائومی:

IceZero Technology یکی از شرکت های متعدد در زنجیره تامین خودرو شیائومی است. در مارس سال جاری، صندوق سرمایه گذاری کارخانه هوشمند شیائومی 389,000 ین (تقریباً 62,000 دلار آمریکا) در این شرکت سرمایه گذاری کرد و تقریباً 11.86 درصد از سهام را تضمین کرد. صندوق همیشه سبز Xianfeng که بر سرمایه گذاری در مراحل اولیه در فناوری و بخش های مصرف کننده متمرکز است، به این سرمایه گذاری پیوست. هر دو صندوق که به میزان مساوی مشارکت دارند، اکنون دومین سهامدار بزرگ IceZero Technology هستند و تنها پس از بنیانگذار، آقای جیا یونگ پینگ، که 46.3 درصد از سهام را در اختیار دارد، قرار دارند.

علیرغم وجود کوتاه مدت تنها دو سال، جاه طلبی های خودروسازی شیائومی به طور قابل توجهی رشد کرده است. این شرکت دو دور جمع‌آوری کمک مالی به مبلغ 9.03 میلیارد ین (تقریباً 1.45 میلیارد دلار) را تکمیل کرده است. صندوق سرمایه گذاری کارخانه هوشمند شیائومی به طور فعال در جنبه های مختلف صنعت خودرو از جمله مدارهای مجتمع، بخش های بالادستی و پایین دستی، باتری های لیتیومی و خودروها سرمایه گذاری کرده است. طبق داده های Enterprise Check (Qi Cha Cha)، از زمانی که شیائومی در مارس 2021 ورود خود را به بخش خودرو اعلام کرد، شرکت های وابسته به شیائومی در بیش از 50 پروژه مرتبط با خودرو در بخش های مختلف سرمایه گذاری کرده اند.

تصویر بزرگتر:

لی جون، بنیانگذار شیائومی، بلندپروازی های بزرگی را برای صنعت خودرو بیان کرده است و هدف آن قرار گرفتن در میان پنج خودروساز برتر جهان با محموله های سالانه بیش از 10 میلیون خودرو است. این هدف تسلا برای دستیابی به فروش جهانی سالانه 20 میلیون خودرو را منعکس می کند. با توجه به رقابت بالقوه هر دو شرکت در بازار خودروهای برقی، واضح است که بخش خودرو در حال ورود به مرحله رقابت شدید است.

علیرغم اقدام قانونی تسلا در مورد هدف قرار دادن زنجیره تامین خودرو شیائومی، تاثیر فوری ممکن است محدود باشد. سرمایه گذاری خودرویی شیائومی به آرامی در حال پیشرفت است و برخی از پیشرفت های اخیر حتی از انتظارات اولیه نیز فراتر رفته است. طبق گزارش ها، آزمایش تابستانی این شرکت به خوبی پیش می رود و برنامه های آن برای تولید انبوه و ورود به بازار در سال 2024 همچنان در مسیر خود قرار دارد.

نتیجه:

شکایت تسلا علیه فناوری IceZero بر افزایش رقابت در صنعت خودرو تاکید می کند و نشان می دهد که حتی جاه طلبی های شیائومی در این بخش ممکن است به عنوان یک تهدید تلقی شود. در حالی که هنوز مشخص نیست که آیا خودروی برقی آتی شیائومی که قرار است سال آینده عرضه شود، به یک نیروی مخرب در صنعت تبدیل خواهد شد یا خیر، یک چیز واضح است: چشم انداز خودرو به سرعت در حال تکامل است و هیچ بازیکنی حاضر نیست حتی یک اینچ از این کار تسلیم شود. آینده بازار نوید رقابتی شدن روزافزون را می دهد و تحول بزرگ صنعت خودرو تازه شروع شده است.