حضور برندهای خودروی چینی در اروپا توسط داده های فروش فاش شد

نظرسنجی اخیر از یک موسسه داده شخص ثالث که شامل 28 بازار اروپایی است، ردپای واقعی برندهای خودروی چینی در اروپا را روشن کرده است. بر اساس این آمار، حجم فروش خودروهای سواری اروپا در نیمه اول سال 2023 به 6.56 میلیون دستگاه رسید که شاهد رشد 17.4 درصدی نسبت به سال قبل بودیم. در حالی که بازار خودروی اروپا هنوز به سطح قبل از همه گیری خود بازنگشته است، مصرف کنندگان اروپایی بار دیگر به دنبال کیف پول خود هستند.

برندهای خودروی چینی مجموع فروش 147,000 دستگاهی را گزارش کرده اند که سهم بازار تقریباً 2.25 درصد را نشان می دهد. شایان ذکر است، برند SAIC Motor، MG، فروش 104,000 خودرو را به ثبت رساند که تقریباً دو برابر سال قبل بود و از مزدا و هوندا پیشی گرفت. این عملکرد قوی، SAIC Motor را به فکر راه اندازی یک کارخانه در اروپا انداخت.

در مجموع، سایر برندهای چینی فروش 43,000 دستگاهی را به ثبت رساندند که معادل سهم بازار 0.66 درصد یا 6.2 درصد از فولکس واگن و 10.3 درصد از تویوتا است. به طور خاص:

• Lynk & Co: 17,000 واحد
• BYD: 2,998 واحد
• Ora: 1,028 واحد
• دانگ فنگ سوکون: 619 واحد
• هونگ چی: 100 واحد (تعداد مبارکی در فرهنگ چینی) چندین برند در دسته «سایر» دسته بندی شدند.

در میان برندهای نوظهور EV:

• NIO با فروش 851 دستگاهی، با 373,584 دستگاه از آئودی، 352,971 دستگاه از مرسدس بنز و 352,080 دستگاه از BMW با XNUMX دستگاه عقب است.
• فروش Xpeng در 47 واحد ثبت شد.
• برند VOYAH فقط 7 عدد فروخت.

تا اواسط سال 2023، 86 برند در بازار اروپا وجود داشت که بیش از 20 برند از چین بودند. اگرچه برندهای چینی در حال هجوم تهاجمی به عرصه اروپا هستند، اما ارقام فروش آنها هنوز تا حدودی متوسط ​​است. با این حال، حضور رو به رشد شروع به جلب توجه و احتیاط سهامداران اروپایی کرده است.