چند آتش سوزی خودروهای برقی در سال وجود دارد

ایمنی وسایل نقلیه الکتریکی (EVs) موضوع مورد علاقه و بحث بوده است، به ویژه با رشد سریع پذیرش EV در سراسر جهان. یکی از نگرانی های اولیه که اغلب مطرح می شود، وقوع آتش سوزی در این خودروها است. بیایید عمیق‌تر به اعداد بپردازیم تا ریسک واقعی را بسنجیم.

داده های اخیر منتشر شده توسط اداره ملی مدیریت اضطراری چین نشان می دهد که در سه ماهه اول سال 2022، 640 آتش سوزی الکتریکی رخ داده است که نشان دهنده افزایش 32 درصدی نسبت به مدت مشابه در سال قبل است. در مقایسه، افزایش کلی آتش‌سوزی‌های مرتبط با حمل‌ونقل حدود 8.8 درصد بود که نشان می‌دهد نرخ رشد آتش‌سوزی‌های EVs به طور قابل‌توجهی از میانگین فراتر رفته است.

برای مفهوم سازی این موضوع، اجازه دهید یک قدم به عقب برگردیم و داده های تاریخی را بررسی کنیم. در سال 2019، بر اساس تجزیه و تحلیل پلتفرم نظارتی ملی، چین دارای ناوگان EV متشکل از 3.81 میلیون وسیله نقلیه با 187 حادثه آتش سوزی بود. این نشان دهنده نرخ حادثه آتش سوزی 0.0049٪ است که به طور قابل توجهی کمتر از احتمال 0.01٪ تا 0.02٪ برای وسایل نقلیه بنزینی است. تا سال 2020، نرخ آتش سوزی برای خودروهای برقی به 0.0026 درصد کاهش یافته بود، هنوز هم کمتر از نرخ خودروهای سنتی. اگرچه داده‌های مربوط به سال 2021 وجود ندارد، اما ارقام سال 2022 نشان می‌دهد که با 8.915 میلیون خودروی برقی، نرخ آتش‌سوزی 0.007 درصد بوده که همچنان کمتر از خودروهای بنزینی است.

یک بررسی جامع ایمنی خودرو توسط سان فنگچون، یکی از اعضای آکادمی مهندسی چین، این یافته ها را تایید کرد. طبق تحقیقات وی، نرخ آتش سوزی برای خودروهای برقی بین 0.9-1.2 در هر 10,000 وسیله نقلیه بود که به طور قابل توجهی کمتر از نرخ 2-4 در هر 10,000 خودرو برای خودروهای بنزینی است.

بنابراین، از نظر احتمال وقوع حوادث آتش سوزی، خودروهای برقی بسیار ایمن تر از همتایان بنزینی خود هستند. با این حال، درک ریسک بالاتر ممکن است به دلیل کنجکاوی و علاقه شدید به خودروهای الکتریکی باشد. رسانه ها تمایل دارند موضوعات مرتبط با وسایل نقلیه الکتریکی را بیشتر مورد توجه قرار دهند، که منجر به جلب توجه عمومی بیشتر و گاهی اوقات، ادراک منحرف می شود.

در نتیجه، در حالی که تعداد حوادث آتش سوزی در خودروهای برقی افزایش یافته است، احتمال کلی کمتر از خودروهای بنزینی سنتی است. درک عمومی اغلب تحت تأثیر تمرکز رسانه‌ها قرار می‌گیرد، اما هنگام تصمیم‌گیری آگاهانه در مورد ایمنی خودرو، تمایز بین ادراک و واقعیت ضروری است.