Txinan sojaren zama-kalteen konpentsazio-auzi baten kasuaren analisia

Kasu hau Xiamengo Itsas Auzitegiak epaitu zuen sojaren zama-kalteen konpentsazio-auzi baten inguruan kokatzen da. Atzerriko hainbat alderdik (Brasil, Singapur, Liberia eta Greziakoak), Erresuma Batuan auzien aurkako agindua eman zuten eta Londresko arbitraje prozedurak parte hartu zuten.

Txinaren jurisdikzio judizialaren subiranotasuna defendatzen zuen bitartean, Xiamengo Itsas Auzitegiaren epaiak aho batez onartu zuen Txinako zein atzerriko alderdien aldetik, eta atzerriko alderdiek epailearen erabakia borondatez betetzera eraman zuten.

1. Kasuen ikuspegi orokorra

2020ko otsailean, Txinako soja inportatzaile batek, YC konpainiak, salmenta-kontratu bat egin zuen Singapurreko atzerriko entitate batekin 69,300 tona brasildar soja erosteko, gutxi gorabehera 300 milioi yuan balioetsita. PK konpainiaren jabetzako ontzi batek bidali zuen zama, Liberian erregistratuta, eta Greziako konpainia batek operatuta, Brasilgo Itaqui portutik Fuzhouko (Txina) Songxia portura garraiatzeko. 2021eko apirilean, Songxia portuan deskargatzean, 3., 6. eta 7. ustiategietako soja-babarrunak hainbat kalte-maila jasan zituen, 27,359 tona guztira.

2022ko martxoan, Fujian-en egoitza duen aseguru konpainia batek, zama-aseguru gisa, gutxi gorabehera 15 milioi yuan ordaindu zizkion aseguru-konpentsazioa YC enpresari. Ordainketa egin ondoren, aseguru-etxeak subrogazio-erreklamazioa aurkeztu zuen PK konpainiaren aurka, zama-galeragatik kalte-ordaina eskatuz, guztira 15 milioi yuan ingurukoa, gehi dagozkion interesak. Aldi berean, YC konpainiak, aseguru-kalte-ordaina zama-galera osoa estaltzeko nahikoa ez zela esanez, PK konpainiaren aurkako erreklamazio zuzena aurkeztu zuen gutxi gorabehera 20 milioi Yuan, dagozkion interesekin batera. Gatazkan erreklamatutako zenbatekoa 35 milioi yuan baino gehiagokoa izan zen.

2022ko apirilean, Company PK-k auzitegiaren jurisdikzioaren aurkako eragozpena aurkeztu zuen, arbitraje-klausulak dituen pleta-alderdia zama-fakturan sartu zutela argudiatuz, eta, beraz, gatazka ingeleseko legediaren eta Londresko arbitrajearen menpe egon behar zela. Ondorioz, Erresuma Batuko Auzitegi Nagusiak PK konpainiaren aurkako demandaren aurkako agindua eman zuen, Txinako alderdiei Xiamengo Itsas Auzitegian hasitako prozedura judiziala berehala amaitzeko edo bertan behera uzteko agindua emanez eta Txinan prozedura eteteko edo bertan behera uzteko beharrezko neurri guztiak hartzeko.

2. Epaitegiaren ikuspegiak

(1) Jurisdikzioaren aurkako eragozpena

PK enpresak planteatutako jurisdikzio-objekzioa aztertu ondoren, Xiamengo Itsas Auzitegiak erabaki zuen pleitatuaren klausula zegozkionak ez zirela modu eraginkorrean sartu kargamentuan. Hori dela eta, helmugako portua, Songxia portua, Txinako auzitegiaren eskumenean zegoen. Auzitegiak erabaki zuen Xiameneko Itsas Auzitegiak auziaren gaineko eskumena zuela eta 2023ko otsailean Company PKren jurisdikzio-objekzioa baztertu zuen. PK enpresak ez zuen helegiterik aurkeztu.

(2) Karga-kalteen auzi-auzibidea

Kasuak kaltetutako zamaren ebaluaziorako hainbat hurbilketa izan zituen, eta galeraren kalkulua bereziki konplexua izan zen. Hiru alderdiek froga dezente aurkeztu zuten, hiru balorazio-txosten ezberdin, ondorio ezberdinekin, baita armadoreak aurkeztutako erakunde profesionalen bi peritu-txosten ere. Epaiketan zehar, alderdiek emandako lekuko adituak (topografoak, ikuskatzaileak eta itsas peritu teknikoak barne, zazpi pertsona guztira) gurutzatu ziren, eta auzitegiak ikerketa zabala egin zuen.

Gertaerak zehatz-mehatz aztertu ondoren, auzitegiak kargaren kaltearen zergatia eta kalkulu metodo eta datu egokiak zehaztu zituen. Auzitegiak PK konpainiaren erantzuletzat jo zuen kargaren kalteen erantzule bakarra eta galeragatik gutxi gorabehera 11.53 milioi yuan konpentsatzeko agindu zion. Bi alderdiek onartu zuten lehen auzialdiko epaia, eta Company PK-k gogoz bete zuen epailearen erabakia.

3. Gure Behaketak

Azken urteotan, sarritan egon dira inportazio-babarrunaren zama-kalteen gatazkak, hainbat faktoreren ondorioz sortutako konplexutasunak, besteak beste, soja-galeren kausa zehaztea eta kalteak baloratzea. Ikertutako soja kargaren kalteen auzien arabera, kalteak ebaluatzeko metodo desberdinak daude estandar bateratu gabe. Epai asko apelazio- edo are Auzitegi Goreneko berrikuspenaren bidez pasatzen dira, lehen auzialdiko epaiak nahiko arraroak izanik.

Auzi honek nazioarteko elementu anitz biltzen ditu, hala nola, Brasiletik soja inportatzea, saltzailea Singapurreko enpresa bat izatea, Liberian erregistratuta dagoen armadorearen jabea (greziar enpresa batek kudeatzen duena), eta abokatu ingelesak eta P&I Kluben Nazioarteko Taldea parte hartzen ari direla. garraiolariaren alde. Gainera, kasuak Txinako prozedurak abiarazi ez ezik, Erresuma Batuko Auzitegi Nagusiak auziaren aurkako agindua eta Londresko arbitraje prozedurak ere eman zituen.

Esanguratsua den, kasu honen epaiaren eraginak Fujian-en oinarritutako soja-inportatzaile batek eragindako beste soja-kargaren kalte-kasu baten likidazioa azkar bat ekarri zuen, likidazioa gutxi gorabehera 28 milioi yuaneko zenbatekoarekin.

Argazkia denbora-laborategia on Unsplash