Farasis Energy Mahindra-ren lehen SUV elektrikoa elikatzeko, XUV400, Indian

Sarrera:

Farasis Energy Txinako bateria elektrikoen konpainiak Mahindra-ri, Indiako automobilgintza-fabrikatzaile nagusietako bati, energia-bateriak emango dizkio bere lehen SUV elektrikorako, XUV400-rako. Insider iturrien arabera, bi konpainiek izendatutako lankidetza-hitzarmena sinatu zuten urte hasieran. Akordio horren arabera, Farasis Energyk XUV400-rako pakete bigunetako bateriak hornituko ditu 34.5 kWh eta 39.4 kWh-ko ahalmeneko bi bertsiotan. Bateria hauek zelula bakarreko 275 Wh/kg-ko energia-dentsitatea dute, eta, hurrenez hurren, 400 km eta 375 km-ko autonomia duten bi XUV456 modeloren potentzia-eskakizunak betetzen dituzte. Ekoizpena datorren urteko lehen hiruhilekoan hastea espero da, hiru urteko hornidura-epearekin.

Farasis Energy-en Indiako merkaturako prestaketak:

Farasis Energyk duela gutxi zenbait ziurtagiri lortu ditu Indiako merkatuan, besteak beste, UN38.3 probak, IS16893 P1&P2 probak, UL1642 probak eta BIS ziurtagiriak, datorren urteko ekoizpen masiborako prestatzeko. Mahindrarekin lankidetza honek Farasis Energyrentzat beste aurrerapen esanguratsu bat markatzen du atzerriko merkatuetan.

Mahindraren protagonismoa Indian:

Mahindra Indiako SUV fabrikatzaile handiena da, Indiako SUV merkatu-kuotaren erdia gutxi gorabehera. Indiako SUV modelo handien kontsumitzaileen eskariari esker, Mahindrak herrialdeko bidaiarien ibilgailuen salmenta errekorra lortu du. 1ko maiatzaren 2023ean, Mahindrak 292,000 agindu publiko baino gehiago jaso zituen. Aurtengo lehen hiruhilekoan, Mahindraren zergaren ondorengo irabaziak automobilgintzan % 22 handitu ziren iazko aldi berarekin alderatuta, 15.49 milioi INR-ra (206 milioi USD gutxi gorabehera).

Mahindra aktiboki bere ibilgailu elektrikoen (EV) negozioa aurreratzen ari da, hainbat finantzaketarekin. Jakinarazi dutenez, Mahindraren ibilgailu elektrikoen negozioak 145 milioi USDko inbertsioa jaso zuen Temasek-en eskutik, 805.8 milioi INR ikaragarrian baloratu zuen (10.8 milioi USD gutxi gorabehera).

Indiako ibilgailu elektrikoen merkatua gero eta handiagoa da:

Indiako ibilgailu elektrikoen merkatua gaur egun eskala txikia den arren, hazkunde potentzial handia eskaintzen du. Indiako Gobernuak ibilgailu elektrikoen merkatu-kuota gaur egungo % 2tik % 30era igotzeko asmoa du 2030. urterako. Anish Shah Mahindra Taldeko zuzendari gerente eta zuzendari nagusiak adierazi du 2027rako, Mahindra-k saltzen dituen lau SUVetatik bat izango dela. elektrikoa izan.

XUV400, Mahindraren lehen SUV elektrikoa denez, itxaropen handiak ditu. Abian jarri zenetik bost egunen buruan, 10,000 eskaera baino gehiago jaso zituen, merkatuaren eskaera handia erakutsiz.

Gainera, Indiako moto elektrikoen eta bi gurpilen merkatuan, kontsumitzaileek oso gustuko dutena, Farasis Energyk hazkunde aukera berriak aurkitu ditu Indian. Datuek erakusten dute 2022an Indiak milioi bat ibilgailu elektriko matrikulatu zituela (autoak eta motozikletak barne), 2021etik aurrera kopurua hirukoiztuz, gehienak moto elektrikoak zirelarik. Gaur egun, ibilgailu elektrikoak Indiako ibilgailuen salmenten %2 inguru baino ez dira hartzen.

Indiako Gobernuak datorren hamarkadan ibilgailu elektrikoen sartzea areagotzeko asmoa du, moto elektrikoen salmentak sustatzeko arreta berezia jarriz. Horregatik, Indiako moto elektrikoen merkatu-potentziala bidaiarien autoena bezain garrantzitsua da.

Farasis Energyren esperientzia eta irismen globala:

Farasis Energy 13 urte daramatza Zero moto elektrikoen konpainia ospetsuaren potentziako baterien hornitzaile esklusiboa. Hamarkada bat baino gehiagoko esperientzia duen moto elektrikoen eta bi gurpilen sektorean, Farasis Energyk bateria-soluzioak eskaini ditu moto elektriko eta bi gurpileko marka ezagun askorentzat, bateria-zelulak, moduluak eta paketeak barne.

Farasis Energyk ere bere jabedun bateriak kudeatzeko sistema (BMS) garatu du motozikleta elektrikoetarako bereziki eta merkatuaren iritzi positiboak jaso ditu. Gaur egun, Farasis Energy nazioarteko motozikleten marka nagusiekin lankidetzan ari da lasterketa motoetarako bateriak garatzeko, Indiako eta mundu mailako moto elektrikoen eta bi gurpilen merkatura azkar egokitzeko duen gaitasuna erakutsiz.

Farasis Energyk ikerketa eta garapen zentroak ezarri ditu Txinan, Estatu Batuetan, Alemanian eta Turkian. Ekoizpen instalazioak Txinako hainbat eskualdetan daude, Ganzhou, Zhenjiang, Yunnan eta Guangzhou barne. Gainera, Farasis Energyk joint venture enpresa bat sortu du, SIRO, TOGG turkiar autogilearekin, eta ekoizpen-base bat eraikitzen ari da Turkian.

Farasis Energy-k beste bateria-teknologietan ere aurrera egiten ari da, litio-burdin fosfatoan (LiFePO4), sodio-ioietan eta energia biltegiratzeko piletan. Bere produktuak asko erabiltzen dira garraio-eszenatoki ezberdinetan, bidaiarientzako ibilgailu elektrikoak, ibilgailu komertzial elektrikoak, moto elektrikoak eta hegazkin elektrikoak barne.

2022ko potentziako baterien instalazioen ranking globalean, Farasis Energyk lehen 10en posizioa lortu zuen instalazioen 7.4 GWh-rekin, urte arteko % 215.1eko hazkunde-tasa nabarmena. GGIIren datuen arabera, aurtengo urtarriletik ekainera bitartean, Farasis Energy bederatzigarren postuan kokatu zen munduko potentziako bateria-instalazioetan 4.84 GWh instalatuta.

Ondorioa:

Farasis Energyk Mahindrarekin XUV400 SUV elektrikorako bateriak hornitzeko duen lankidetzak konpainiak atzerriko merkatuetara hedatzeko urrats garrantzitsua suposatzen du. Lankidetza hau Mahindraren estrategiarekin bat dator Indiako ibilgailu elektrikoen merkatu gero eta handiagoan sartzeko, non SUV elektrikoen eskaria gero eta handiagoa den eta gobernuen politikak mugikortasun elektrikoa hartzea sustatzen ari diren. Farasis Energy-k bateriaren teknologian eta mundu mailan duen irismen globalaren ezagutzak berebiziko garrantzia du Indiako ibilgailu elektrikoen ekosisteman, bai bidaiarien ibilgailuen eta bai bi gurpilen segmentuetan. Indiako EV merkatuak eboluzionatzen eta hedatzen jarraitzen duen heinean, Farasis Energy ondo prestatuta dago bere hazkundeari laguntzeko.