Strateegilise sammuna, mis tähistab nihet autotööstuse maastikul, teatas silmapaistev sõiduteenuste hiiglane Didi Chuxing koostööst Hiina juhtiva elektrisõidukite (EV) tootjaga Xpeng Motors.
Dünaamilist Hiina elektrisõidukite (EV) komponentide tööstust on selle aasta esimesel poolel haaranud liitiumkarbonaadi kõikuvad hinnad.
Hiina kiiresti laienev elektrisõidukite turg seisab silmitsi kriitilise väljakutsega, kuna hooldus- ja remondisektoris ei ole piisavalt kvalifitseeritud töötajaid.
2023. aasta juuliks avaldatud andmete kohaselt toodeti Hiinas elektrisõidukeid kokku 805,000 2.8 ühikut, mis on 780,000% rohkem kui kuu. Kuu müük jäi toodangust veidi alla, ulatudes 3.2 XNUMX sõidukini, mis tähendab XNUMX% langust võrreldes eelmise kuuga.
2023. aasta juulis näitas Hiina elektrisõidukite (EV) eksport jõudsat kasvu, kus domineerisid mõned tööstuse peamised tegijad.
Vaatamata aeg-ajalt aset leidvatele kõrgetasemelistele vahejuhtumitele näitavad andmed, et elektrisõidukid (EV-d) ei sütti rohkem kui nende bensiinimootoriga sõidukid. Tegelikult leiti, et Hiinas, mis on maailma suurim elektrisõidukite turg, on uute energiasõidukite süttimise esinemissagedus oluliselt väiksem.
Selles aruandes vaadeldakse Hiina autotööstuse paralleelekspordi praktikat, kus uusi autosid, eriti uusi energiasõidukeid, eksporditakse kasutatud autodena, et tootjatest mööda minna. Kuigi see strateegia on toonud lühiajalist kasu kasutatud autode ekspordis, tekitab see väljakutseid ja riske. Aruandes soovitatakse tööstuse edasiseks arenguks jätkusuutlikku ja uuenduslikku lähenemist.
Hiina linn Hefei on kiiresti tõusnud elektrisõidukite (EV) tööstuses oluliseks tegijaks, meelitades ligi suuri ülemaailmseid autotootjaid ja luues eduka elektrisõidukite ökosüsteemi.
2022. aasta esimeses kvartalis toimus Hiinas 640 elektripõlengut, mis tähendab 32% kasvu võrreldes eelmise aasta sama perioodiga.
Kui EV aku põleb, on see tavaliselt tingitud nähtusest, mida nimetatakse "termiliseks põgenemiseks". Lihtsustatult öeldes on see ahelreaktsioon, mis algab siis, kui aku element kuumeneb mingil põhjusel üle, sageli välise füüsilise kahjustuse, ülekuumenemise või ülelaadimise tõttu.
Kuna nõudlus laadimisjaamade järele kasvab, on turu struktuur järk-järgult kujunemas. Erinevate komponentide hulgast paistab laadimismoodul silma kui kõige olulisem ja tehniliselt keerulisem element, moodustades koguni 41% koguväärtusest.
Hiina elektrisõidukite eksport kasutatud autodena on muutunud kaubandustrendiks, paralleelekspordi mahud pidevalt kasvavad, peamiselt Kesk-Aasiasse ja Lähis-Idasse. Siiski tuleb lahendada tootekvaliteedi, müügijärgsete teenuste ja lokaliseerimisega seotud väljakutsed.
Hiina elektrisõidukid on nii odavad tänu nende keskendumisele "kõrgetele tehnilistele näitajatele madala hinnaga", akude suhteliselt madalatele kuludele ja Hiina domineerimisele elektrisõidukite akude tootmises.
Xpengiga sõlmitud raamleping keskendub kahe elektrisõiduki mudeli väljatöötamisele Hiina keskmise suurusega autode turul, mis põhineb Xpengi G9 platvormil.
Avastage autotööstuse elektrifitseerimise süda, kui süveneme Hiina elektrisõidukite akutööstusesse 2023. aasta jaanuarist juunini.
10. aasta TOP 2023 Hiina elektrisõidukite marki (tootjaid) on BYD, SAIC, NIO, GAC, Li Auto Inc., Geely, XPeng, Huawei, Changan Auto ja Great Wall Motor.
Hiina elektrisõidukite kaubamärk WM Motor (Weltmeister) eksportis 25. juulil 2023 edukalt oma esimese partii sõidukeid Iisraeli.
Elektrisõidukite kiire kasvuga on laadimisvaiad muutunud nende elektriautode laadimiseks hädavajalikeks rajatisteks, domineerides Hiina turul.
Volkswagen Group teatas strateegilisest partnerlusest Hiinas asuva Xpeng Motorsiga, et edendada oma elektrifitseerimisstrateegiat.
