Hiinas toimunud sojaoa lasti kahju hüvitamise vaidluse juhtumianalüüs

See juhtum keerleb sojaoa lasti kahju hüvitamise vaidluse ümber, mille otsustas Xiameni merekohus. See hõlmas mitut välismaist osapoolt (Brasiiliast, Singapurist, Libeeriast ja Kreekast), Ühendkuningriigis hagivastase ettekirjutuse väljaandmist ja Londoni vahekohtumenetlust.

Kaitstes Hiina kohtuliku jurisdiktsiooni suveräänsust, pälvis Xiameni merekohtu otsus nii Hiina kui ka välismaiste osapoolte ühehäälse tunnustuse, mistõttu täitsid välisriigi osapooled kohtu otsust vabatahtlikult.

1. Juhtumi ülevaade

2020. aasta veebruaris sõlmis Hiina sojaubade importija Company YC müügilepingu Singapuris asuva välisettevõttega, et osta 69,300 300 tonni Brasiilia sojaube, mille väärtus on ligikaudu 2021 miljonit jüaani. Lasti saadeti Libeerias registreeritud ettevõttele PK kuulunud laevaga, mida opereeris Kreeka ettevõte, et toimetada Brasiilia Itaqui sadamast Hiinas Fuzhous asuvasse Songxia sadamasse. 3. aasta aprillis avastati Songxia sadamas lossimisel, et 6, 7 ja 27,359 trümmides olevad sojaubad said erineva raskusastmega kahjustusi, kokku XNUMX XNUMX tonni.

2022. aasta märtsis maksis Fujianis asuv kindlustusselts lastikindlustusandjana ettevõttele YC ligikaudu 15 miljonit jüaani kindlustushüvitist. Pärast makse tegemist esitas kindlustusselts ettevõtte PK vastu subrogatsiooninõude, nõudes kaubakao hüvitamist kogusummas umbes 15 miljonit jüaani, millele lisanduvad vastavad intressid. Samal ajal esitas ettevõte YC, väites, et kindlustushüvitisest ei piisa kogu kaubakahju katmiseks, ettevõtte PK vastu otsenõude ligikaudu 20 miljoni jüaani koos vastava intressiga. Vaidluses nõutud kogusumma ületas 35 miljonit jüaani.

2022. aasta aprillis esitas ettevõte PK kohtu pädevusele vastuväite, väites, et vahekohtuklausleid sisaldav tšarterleping on lisatud konossemendile ja seega tuleks vaidluse suhtes kohaldada Inglismaa seadusi ja Londoni vahekohtumenetlust. Sellest tulenevalt tegi Ühendkuningriigi kõrgem kohus äriühingu PK kasuks hagivastase ettekirjutuse, millega kohustas Hiina osapooli Xiameni merekohtus algatatud kohtumenetlus viivitamatult lõpetama või sellest loobuma ning võtma kõik vajalikud meetmed menetluse lõpetamiseks või sellest loobumiseks Hiinas.

2. Kohtu seisukohad

(1) Jurisdiktsiooni vastuväide

Pärast ettevõtte PK esitatud kohtualluvuse vastuväidete uurimist otsustas Xiameni merekohus, et prahtimislepingu asjakohased klauslid ei olnud konossemendisse tõhusalt lisatud. Seetõttu kuulus sihtsadam Songxia sadam Hiina kohtu jurisdiktsiooni alla. Kohus otsustas, et Xiameni merekohus oli vaidluse üle pädev ja lükkas 2023. aasta veebruaris tagasi ettevõtte PK kohtualluvuse vastuväite. Ettevõte PK ei esitanud apellatsiooni.

(2) Veosekahjustuse vaidluste kohtuvaidlus

Juhtum hõlmas kahjustatud veose hindamisel mitut lähenemist, mis muutis kahju arvutamise eriti keeruliseks. Kõik kolm osapoolt esitasid märkimisväärse hulga tõendeid, sealhulgas kolm erinevat hindamisaruannet erinevate järeldustega, samuti kaks laevaomaniku esitatud ekspertide aruannet kutseasutustelt. Kohtuprotsessi käigus küsitleti poolte poolt antud eksperttunnistajaid (sh geodeedid, inspektorid ja meretehnilised eksperdid, kokku seitse isikut) ning kohus viis läbi igakülgse uurimise.

Pärast asjaolude põhjalikku analüüsi tegi kohus kindlaks veosekahjustuse põhjuse ning sobivad arvutusmeetodid ja andmed. Kohus tunnistas ettevõtte PK ainuvastutavaks lastikahjude eest ja kohustas teda hüvitama kahju ligikaudu 11.53 miljonit jüaani. Mõlemad pooled nõustusid esimese astme kohtuotsusega ja Ettevõte PK täitis kohtu otsuse meelsasti.

3. Meie tähelepanekud

Viimastel aastatel on sagedased vaidlused importsojaoa lasti kahjude üle, mille keerukus on tingitud erinevatest teguritest, sealhulgas soja kadude põhjuste väljaselgitamisest ja kahjude hindamisest. Uuritud sojaoa lasti kahjude vaidlusjuhtumite kohaselt on kahjude hindamiseks erinevaid meetodeid ilma ühtse standardita. Paljud otsused läbivad apellatsiooni- või isegi ülemkohtu läbivaatamise, mistõttu esimese astme otsused on suhteliselt haruldased.

See juhtum hõlmab mitmeid rahvusvahelisi elemente, nagu sojaubade import Brasiiliast, müüja on Singapuri ettevõte, Libeerias registreeritud laevaomanik (opereerib Kreeka ettevõte) ning Inglise advokaadid ja rahvusvaheline P&I klubide rühmitus, kes on seotud asjaga. kandja pool. Lisaks sellele ei algatanud juhtum mitte ainult Hiinas menetlust, vaid viis ka Ühendkuningriigi kõrgeima kohtu poolt hagivastase ettekirjutuse ja sellele järgnenud Londoni vahekohtumenetluseni.

Märkimisväärne on see, et selle kohtuasja otsuse mõjul lahendati kiiresti teine ​​sojaoa lasti kahjujuhtum, mis hõlmas Fujianis asuvat sojaubade importijat ja mille summa oli ligikaudu 28 miljonit jüaani.

Foto: Ajalabor on Unsplash