Farasis Energy toidab Indias Mahindra esimest elektrilist linnamaasturit XUV400

Sissejuhatus:

Hiina toiteakude ettevõte Farasis Energy kavatseb tarnida akusid Mahindrale, ühele India juhtivale autotootjale, nende esimesele täiselektrilisele maasturile XUV400. Siseringi allikate sõnul sõlmisid kaks ettevõtet määratud partnerluslepingu selle aasta alguses. Selle lepingu alusel tarnib Farasis Energy XUV400-le kahes versioonis võimsusega 34.5 kWh ja 39.4 kWh pehmeid toiteakusid. Nende akude üheelemendiline energiatihedus on 275 Wh/kg, mis vastab tõhusalt kahe XUV400 mudeli võimsusnõuetele, mille sõiduulatus on vastavalt 375 km ja 456 km. Tootmine peaks algama järgmise aasta esimeses kvartalis kolmeaastase tarneperioodiga.

Farasis Energy ettevalmistused India turu jaoks:

Farasis Energy on hiljuti saanud India turul mitu sertifikaati, sealhulgas UN38.3 testimine, IS16893 P1&P2 testimine, UL1642 testimine ja BIS sertifikaat, et valmistuda järgmisel aastal masstootmiseks. See koostöö Mahindraga tähistab Farasis Energy jaoks järjekordset olulist läbimurret välisturgudel.

Mahindra esiletõus Indias:

Mahindra on India suurim maasturite tootja, omades ligikaudu poolt India linnamaasturite turuosast. Tänu tarbijate suurenenud nõudlusele suurte linnamaasturite mudelite järele Indias on Mahindra saavutanud ka rekordilise sõiduautode müügi riigis. 1. mai 2023 seisuga oli Mahindra saanud üle 292,000 22 riigitellimuse. Selle aasta esimeses kvartalis kasvas Mahindra eraldiseisev maksujärgne kasum autotööstuses eelmise aasta sama perioodiga võrreldes 15.49%, ulatudes 206 miljardi INR-ni (ligikaudu XNUMX miljonit USA dollarit).

Mahindra edendab aktiivselt oma elektrisõidukite (EV) äritegevust mitme rahastamisvooruga. Väidetavalt sai Mahindra elektrisõidukite äri Temasekilt 145 miljoni USA dollari suuruse investeeringu, mille väärtus oli hämmastavalt 805.8 miljardit India ruupiat (ligikaudu 10.8 miljardit USA dollarit).

India kasvav elektrisõidukite turg:

Kuigi India elektrisõidukite turg on praegu väikese mastaabiga, pakub see märkimisväärset kasvupotentsiaali. India valitsus plaanib suurendada elektrisõidukite turuosa praeguselt vähem kui 2%-lt 30%-le aastaks 2030. Mahindra Groupi tegevdirektor Anish Shah on teatanud, et 2027. aastaks on iga neljas Mahindra müüdud maastur. olla elektriline.

XUV400 kui Mahindra esimene elektriline maastur seab kõrged ootused. Viie päeva jooksul pärast käivitamist sai see üle 10,000 XNUMX tellimuse, mis näitab suurt turunõudlust.

Lisaks on Farasis Energy leidnud India elektrimootorrataste ja kaherattaliste mootorrataste turul, mida tarbijad väga eelistavad, Indias uusi kasvuvõimalusi. Andmed näitavad, et 2022. aastal registreeriti Indias miljon elektrisõidukit (sealhulgas autod ja mootorrattad), mis on kolm korda suurem kui 2021. aastal, kusjuures enamus on elektrimootorrattad. Praegu moodustavad elektrisõidukid vaid umbes 2% India sõidukite kogumüügist.

India valitsus kavatseb järgmisel kümnendil suurendada elektrisõidukite levikut, pöörates erilist tähelepanu elektrimootorrataste müügi suurendamisele. Seetõttu on elektrimootorrataste turupotentsiaal Indias sama oluline kui sõiduautode turupotentsiaal.

Farasis Energy asjatundlikkus ja globaalne haare:

Farasis Energy on 13 aastat olnud maineka elektrimootorrataste firma Zero ainulaadne akude tarnija. Üle kümneaastase kogemusega elektrimootorrataste ja kaherattaliste sõidukite sektoris on Farasis Energy pakkunud akulahendusi paljudele tuntud elektrimootorrataste ja kaherattaliste mootorrataste kaubamärkidele, sealhulgas akuelemendid, moodulid ja komplektid.

Farasis Energy on ka spetsiaalselt elektrimootorrataste jaoks välja töötanud oma patenteeritud akuhaldussüsteemi (BMS) ja saanud turult positiivset tagasisidet. Praegu teeb Farasis Energy koostööd parimate rahvusvaheliste mootorrattabrändidega, et arendada võidusõidumootorrataste akusid, demonstreerides oma võimet kiiresti kohaneda India ja ülemaailmse elektrimootorrataste ja kaherattaliste mootorrataste turgudega.

Farasis Energy on rajanud uurimis- ja arenduskeskused Hiinas, Ameerika Ühendriikides, Saksamaal ja Türgis. Tootmisüksused asuvad Hiina erinevates piirkondades, sealhulgas Ganzhous, Zhenjiangis, Yunnanis ja Guangzhous. Lisaks on Farasis Energy asutanud Türgi autotootjaga TOGG ühisettevõtte SIRO ja ehitab Türgis tootmisbaasi.

Lisaks pikaajalisele keskendumisele kolmekomponentsetele pehmetele akudele teeb Farasis Energy edusamme ka teiste akutehnoloogiate, sealhulgas liitiumraudfosfaadi (LiFePO4), naatriumioon- ja energiasalvestusakude alal. Selle tooteid kasutatakse laialdaselt erinevates transpordistsenaariumides, sealhulgas elektrilistes reisijatesõidukites, elektrilistes tarbesõidukites, elektrimootorratastes ja elektrilistes lennukites.

2022. aasta ülemaailmses akupatareide paigaldamise edetabelis saavutas Farasis Energy 10 GWh paigaldusega 7.4 parima koha, mis on märkimisväärne 215.1% aastakasvu kasvumäär. GGII andmetel oli Farasis Energy selle aasta jaanuarist juunini 4.84 GWh paigaldatud akupatareide arvestuses üheksandal kohal.

Järeldus:

Farasis Energy partnerlus Mahindraga elektriliste linnamaasturite XUV400 akude tarnimiseks on oluline samm ettevõtte laienemisel välisturgudele. See koostöö on kooskõlas Mahindra strateegiaga siseneda India kasvavale elektrisõidukite turule, kus nõudlus elektriliste linnamaasturite järele kasvab ja valitsuse poliitika stimuleerib elektrilise mobiilsuse kasutuselevõttu. Farasis Energy väljakujunenud teadmised akutehnoloogia ja globaalse haarde alal asetavad ta India elektrisõidukite ökosüsteemis keskset rolli nii sõiduautode kui ka kaherattaliste sõidukite segmendis. Kuna India elektrisõidukite turg areneb ja laieneb, on Farasis Energy oma kasvule kaasa aitamiseks hästi ette valmistatud.