Hiina autobrändid edestavad Venemaa turgu rahutute aegade keskel

2022. aasta Vene-Ukraina sõda sai Hiina kaubamärkide jaoks pöördepunktiks Venemaa turul. Alates sama aasta maist on Hiina kaubamärgid oma turuosa pidevalt suurendanud. 2023. aasta juuni seisuga on nad tõusnud Venemaa turul juhtivaks autoseeriaks, edestades kõiki teisi konkurente.

1. Turu ülevaade

2023. aasta juunis oli Venemaa autoturul selle aasta kõrgeim müüginäitaja, müüdi 75,000 1.37 sõidukit, mis on 2022-kordne kasv võrreldes 2023. aasta sama perioodiga. 366,000. aasta jaanuarist juunini oli aga müük kokku 1.16 2022 sõidukit, kajastades XNUMX% langust võrreldes eelmise aasta sama perioodiga. See langus tulenes peamiselt ulatuslikest katkestustest riigi autotootmises, mis sai alguse Vene-Ukraina sõja puhkemisest XNUMX. aasta veebruaris ja mis pole veel täielikult taastunud. Käimasolev konflikt tekitab jätkuvalt probleeme, eriti oluliste komponentide tarnimisel, kuigi võrreldes eelmise aastaga on olukord mõnevõrra leevenenud.

2. Hiina tootjate jõudlus

2023. aasta juunis müüsid Hiina kaubamärgid Venemaa turul 37,100 4.59 sõidukit, saavutades aastase kasvutempo 49.4 korda. See asetab nad Venemaa kodumaistest tootjatest ette, muutes Hiina kaubamärgid turuliidriks 2023% turuosaga. 169,400. aasta jaanuarist juunini müüsid Hiina kaubamärgid kokku 46.3 49.8 sõidukit, mis on kolm korda rohkem kui aasta varem ning turuosa oli 3.9%, jäädes alla Venemaa kodumaistele tootjatele, kelle turuosa on XNUMX%. Seevastu Saksa, Korea, Jaapani ja muude välismaiste kaubamärkide kumulatiivne turuosa oli vaid XNUMX%.

3. Peamiste Hiina kaubamärkide jõudlus

Venemaa turul tegutsevatest Hiina tootjatest tõusis 2023. aasta juunis Hiina juhtivaks kaubamärgiks Chery, müües 15,423 3.8 sõidukit, kasvades aastaga 5 korda. Chery, EXEED ja OMODA 76,755 mudelite müügi pidev kasv suurendas nende kumulatiivset müüki jaanuarist juunini 20.97 XNUMX sõidukini, mis moodustab XNUMX% turuosa.

Seevastu Haval, Tank ja Great Wall Motorsi pikapid aitasid ettevõttel tõusta turul suuruselt teiseks kaubamärgiks – 9,853. aasta juunis müüdi 2023 sõidukit, mis peegeldab 4.81-kordset aastakasvu. . Esimesel poolaastal müüs Great Wall Motors 44,747 12.23 sõidukit, tagades sellega XNUMX% turuosa.

Geely saavutas kolmanda positsiooni, 7,021. aasta juunis müüdi 2023 sõidukit, mis näitab märkimisväärset 5.84-kordset aastakasvu, mis tähistab teist kuud järjest 7,000 piiri ületamist. Jaanuari-juuni kumulatiivne müük ulatus 32,903 8.99 sõidukini, mis vastab XNUMX% turuosale.

Teiste Venemaa turul esindatud kaubamärkide hulka kuuluvad muu hulgas Changan, Bestune ja GAC ​​Motor.

4. Turu suundumused

Kohalikud Venemaa institutsioonid prognoosivad, et rubla odavnemise ja muude tegurite tõttu on aasta teisel poolel uute autode hinnad oodata 5-10%. Hiina tööstusasutuste analüüside kohaselt on praegu Venemaa turule sisenenud umbes 30 Hiina kaubamärki enam kui 100 automudeliga, mis teeb neist riigi suurima imporditud autode allika. Prognooside kohaselt edestavad Hiina kaubamärgid tõenäoliselt Venemaa tootjaid ja saavad aasta lõpuks suurimaks autoseeriaks turul.