Incoterms CIF: kas ostjad peaksid sihtsadamas maksma THC-d?

Ei. Müüjad maksavad terminali käitlemistasud (THC) vastavalt 2010. aasta kaubandustingimuste tõlgendamise rahvusvahelistele reeglitele (2010年国际贸易术语解释通则) (Incoterms 2010).

Selle küsimuse esitasid meile mõned ostjad.

Nende kogemuste kohaselt ütleb müüja pärast seda, kui Hiinast „kulu, kindlustus ja kaubaveo“ (CIF) alusel ostetud kaup jõudis sihtsadamasse kaubaveoettevõttele, et ta ei anna kaupa ostjatele üle enne, kui nad on tasunud. THC maksumus.

Kuigi nad on selliste kulude eest korduvalt tasunud, mõtlevad nad ka sellele, kas CIF-i tähtaja jooksul sihtsadamas THC-kulud peaks tasuma ostja.

Tegelikult peaks Incoterms 2010 kohaselt müüja tasuma nii laeva peale- kui mahalaadimistasud.

See on nõutav Incoterms 2010 sissejuhatuse artikli 8 THC kohaselt:

„Incotermsi® reeglite kohaselt CPT, CIP, CFR, CIF, DAT, DAP ja DDP peab müüja korraldama kauba veo kokkulepitud sihtkohta. Kuigi veokulud tasub müüja, tasub selle tegelikult ostja, kuna müüja lisab veokulud tavaliselt müügi koguhinnale. Veokulud sisaldavad mõnikord kaupade käitlemise ja teisaldamise kulusid sadama- või konteinerterminali rajatistes ning vedaja või terminalioperaator võib võtta need kulud ostjalt, kes kauba vastu võtab. Sellises olukorras soovib ostja vältida sama teenuse eest kaks korda maksmist: üks kord müüjale osana kogu müügihinnast ja üks kord iseseisvalt vedajale või terminalioperaatorile. Incoterms® 2010 reeglid püüavad seda vältida, jaotades sellised kulud selgelt asjakohaste Incotermsi reeglite artiklites A6/B6.

See tähendab, et ostja ei pea Incoterms 2010 alusel maksma vedajale või terminalioperaatorile lisaks CIF-tasule.

Seda nõutakse ka Incoterms 2010 reeglite, CIF, A6 kulude jaotuse alusel:

"Müüja peab punkti B6 sätete kohaselt tasuma

• kõik kaubaga seotud kulud kuni ajani, mil kaubad on kohale toimetatud vastavalt punktile A4; ja
• veo- ja kõik muud punktist A3 a) tulenevad kulud, sealhulgas kauba pardale laadimise kulud; ja
• kindlustuskulud, mis tulenevad A3 b); ja
• kõik tasud mahalaadimise eest kokkulepitud lossimissadamas, mis olid veolepingu alusel müüja arvel; ja
• vajaduse korral (vt sissejuhatuse lõiget 14) ekspordiks vajalike tolliformaalsuste kulud, samuti kõik ekspordil tasumisele kuuluvad tollimaksud, maksud ja muud tasud ning nende transiidikulud läbi mis tahes riigi, kui need on müüja arvel lepingu alusel. vanker."

Reegel ütleb selgelt, et müüja peab tasuma "kokkulepitud lossimissadamas mahalaadimise eest, mis veolepingu alusel olid müüja arvel".

Seetõttu kannab müüja sihtsadamas lossimise THC kulud CIF-põhiselt.

Soovitame järgmist:

• Lepingu sõlmimisel tuletate müüjale meelde, et sihtsadamas THC maksumuse CIF-tingimustel tasub müüja.
• Kui müüja või vedaja palub teil pärast kauba saabumist tasuda THC maksumuse, peate müüjale meelde tuletama CIF-i tähendust.

---

Kas vajate tuge piiriüleses kaubanduses ja võlgade sissenõudmisel?
CJO Globalmeeskond võib pakkuda teile Hiinaga seotud piiriülese kaubanduse riskijuhtimise ja võlgade sissenõudmise teenuseid, sealhulgas: 
(1) Kaubandusvaidluste lahendamine
(2) Võlgade sissenõudmine
(3) Kohtuotsuste ja auhindade kogumine
(4) Võltsimisvastane ja IP kaitse
(5) Ettevõtte kontrollimine ja hoolsuskohustus
(6) Kaubanduslepingu koostamine ja läbivaatamine
Kui vajate meie teenuseid või soovite oma lugu jagada, võtke meiega ühendust Kliendihaldur: 
Susan Li (susan.li@yuanddu.com).
Kui soovite rohkem teada CJO GlobalPalun kliki siin. Kui soovite rohkem teada saada CJO Global teenused, klõpsake siin. Kui soovite rohkem lugeda CJO Global postitusi, klõpsake palun siin.

---

Foto: Timelab Pro on Unsplash