Una guía para exportar baterías de litio desde China
Introducción:
En los últimos años, las baterías de litio han encontrado un uso generalizado en productos de consumo, producción industrial, fabricación de vehículos y varias otras industrias. China es un importante productor y exportador de productos de baterías de litio. Sin embargo, las baterías de litio están clasificadas como mercancías peligrosas debido a los riesgos potenciales de incendio y explosión durante el transporte. Por tanto, es fundamental priorizar la seguridad de las exportaciones de baterías de litio.
Requisitos reglamentarios de exportación para baterías de litio:
Regulaciones internacionales:
De acuerdo con las regulaciones internacionales de transporte de carga, como las Recomendaciones de las Naciones Unidas sobre el Transporte de Mercancías Peligrosas (TDG), el Código Marítimo Internacional de Mercancías Peligrosas (IMDG) y las Instrucciones Técnicas de la Organización de Aviación Civil Internacional (ICAO-TI), las baterías de litio se clasifican como mercancías peligrosas de Clase 9. A menos que estén exentas del uso de embalajes para mercancías peligrosas, las baterías de litio deben transportarse utilizando embalajes que cumplan con los requisitos reglamentarios internacionales.
Regulaciones legales chinas:
De acuerdo con las disposiciones pertinentes de la Ley de Inspección de Productos de Importación y Exportación de la República Popular China, los fabricantes de embalajes de baterías de litio deben solicitar una inspección del rendimiento de los embalajes de mercancías peligrosas ante la aduana local. Al pasar la inspección, la aduana emitirá un "Certificado de resultado de inspección de exportación para embalajes de mercancías peligrosas". Las empresas de baterías de litio que deseen exportar deben adquirir el embalaje adecuado para mercancías peligrosas de fabricantes que puedan proporcionar este certificado. Después de envasar baterías de litio, las empresas deben solicitar una evaluación del uso del embalaje de mercancías peligrosas a la aduana local y, una vez aprobada, la aduana emitirá un "Certificado de resultados de inspección de exportación para la evaluación del uso del embalaje de mercancías peligrosas", comúnmente conocido como "Empaque de mercancías peligrosas". Certificado." Los embalajes de baterías de litio con este certificado cumplen con la normativa aduanera y los requisitos internacionales para el embalaje de mercancías peligrosas.
Infracciones Comunes en la Exportación de Baterías de Litio:
Enfoque de inspección aduanera:
Las aduanas de los puertos de exportación inspeccionan el "Certificado de embalaje de mercancías peligrosas" emitido por la aduana local. El objetivo principal de esta inspección es verificar si la información del “Certificado de embalaje de mercancías peligrosas” de la batería de litio de exportación coincide con la carga real. Esto incluye verificar los tipos de embalaje, las marcas de las Naciones Unidas, las marcas de las baterías de litio, las cantidades reales de exportación y otra información relacionada.
Violaciones comunes:
Según las infracciones comunes, los problemas principales incluyen:
- No solicitar el “Certificado de Embalaje de Mercancías Peligrosas” según lo requerido, salvo en los casos exentos de la condición, lo que conlleva la imposibilidad de presentar el certificado necesario durante las inspecciones aduaneras en el puerto.
- Algunos embalajes exteriores de baterías de litio tienen marcas oscurecidas o no las muestran como se requiere.
Exenciones para algunas baterías de litio:
Baterías de litio UN3171:
Las baterías de litio utilizadas en vehículos como coches eléctricos y bicicletas eléctricas están exentas de los requisitos de embalaje de mercancías peligrosas.
Baterías de litio con pequeña capacidad nominal o contenido de litio:
En concreto, para las baterías de metal litio o baterías de aleación de litio, el contenido de litio no supera 1 gramo. Para los paquetes de baterías de metal litio o aleación de litio, el contenido total de litio no supera los 2 gramos. Para las baterías de iones de litio, la clasificación de vatios-hora no supera los 20 W·h, y para los paquetes de baterías de iones de litio, la clasificación de vatios-hora no supera los 100 W·h. Estas baterías, cuando cumplan con las disposiciones específicas del artículo 188 del Código IMDG, están exentas de los requisitos de embalaje de mercancías peligrosas. Es importante señalar que esta exención sólo se aplica al requisito del “Certificado de embalaje de mercancías peligrosas”; El embalaje exterior de la batería de litio aún debe indicar la clasificación de vatios-hora y llevar las marcas apropiadas de la batería de litio.
Casos típicos:
Caso 1: Exportación de paquetes de baterías de litio sin la declaración adecuada
En diciembre de 2021, una inspección aduanera en un puerto descubrió que un lote de paquetes de baterías de litio se exportó sin la declaración ni el transporte adecuados como mercancías peligrosas. Posteriormente se tomaron muestras y pruebas del envío, lo que reveló que se trataba de mercancías peligrosas. El responsable, como fabricante de mercancías peligrosas, no solicitó a la aduana del lugar de producción la evaluación de uso de los contenedores de embalaje de mercancías peligrosas. Según el párrafo 50 del artículo 1 del Reglamento para la Aplicación de la Ley de Inspección de Productos de Importación y Exportación de la República Popular China, se impuso a la parte una sanción administrativa.
Caso 2: Exportación de paquetes de baterías de iones de litio sin marcado de capacidad
En marzo de 2021, una inspección aduanera encontró que un lote de paquetes de baterías de iones de litio (listados como Sistema de almacenamiento de energía 230P) declarados para exportación carecían de marcas de capacidad en vatios-hora (W∙h). Esta omisión no cumplió con la Regla 348 del Capítulo 3.3 del Código IMDG, lo que llevó a un requisito de corrección técnica.
Caso 3: Protección inadecuada del interruptor del paquete de baterías durante el transporte
En enero de 2021, una inspección aduanera reveló que un lote de paquetes de baterías exportados tenía un interruptor que podía activarse fácilmente durante el transporte, lo que planteaba un riesgo de seguridad importante. Este incumplimiento de la Especificación de embalaje P903 del Código IMDG requirió corrección técnica.
Conclusión:
La exportación de baterías de litio desde China está sujeta a estrictas regulaciones nacionales e internacionales. Para garantizar el cumplimiento y la seguridad, es esencial cumplir con los requisitos para el embalaje y la declaración de mercancías peligrosas. Declarar y empaquetar adecuadamente las baterías de litio ayudará a prevenir violaciones regulatorias y contribuirá a la exportación segura y eficiente de estos productos.