Las marcas de automóviles de China obtienen el segundo lugar en la cuota de mercado de Tailandia

El mercado automotriz de Tailandia, con ventas y exportaciones que superan la marca del millón de unidades, se ha convertido en un escenario vital para los fabricantes de automóviles chinos. El mercado no sólo es un destino crucial para las exportaciones de vehículos completos, sino que también se ha convertido en un punto de acceso para que los fabricantes de automóviles chinos establezcan plantas en el extranjero. Aprovechando la presencia de fabricantes líderes como SAIC, Great Wall y Foton, está previsto que Chang'an, BYD y HOZON comiencen a operar en 2024. Además, Foxconn, con sede en Taiwán, también ha aumentado sus inversiones en el mercado.

En junio de 2023, el mercado automotriz de Tailandia registró ventas de 64,400 unidades, lo que indica una disminución interanual del 5.2% y una caída intermensual de casi el 1%, un patrón consistente con las fluctuaciones estacionales normales. Sin embargo, la recuperación del mercado aún no ha alcanzado los niveles previos a la pandemia.

Las marcas chinas registraron ventas de 6,766 unidades en junio de 2023, lo que refleja un notable crecimiento del 99.1% respecto al mismo período del año pasado, marcando un incremento de 3,368 automóviles. Este aumento se refleja en la cuota de mercado, donde las marcas chinas alcanzaron una cuota de mercado del 10.5%, 5.5 puntos porcentuales más que el año anterior, posicionándolas como la segunda serie de automóviles más grande en el panorama automovilístico de Tailandia después de las marcas japonesas.

En el período de enero a junio de 2023, las ventas acumuladas de marcas chinas en Tailandia alcanzaron las 37,000 unidades, lo que supone un sólido crecimiento del 78.7 % con respecto al mismo período del año pasado, lo que representa un aumento de 16,300 automóviles. Esto se traduce en una cuota de mercado acumulada del 9.1%, un crecimiento de 4.3 puntos porcentuales en comparación con el mismo período del año pasado. La marca MG lideró el grupo chino con 2,368 unidades, ocupando el sexto lugar con una cuota de mercado del 3.7%. BYD consiguió el séptimo puesto con 1,857 unidades y una cuota de mercado del 2.9%. HOZON le siguió como la décima marca más popular con 1,384 unidades y una cuota de mercado del 2.15%, mientras que Great Wall aseguró la decimotercera posición con 1,134 unidades y una cuota de mercado del 1.8%.

En el período de enero a junio de 2023, las 15 marcas principales registraron colectivamente ventas de 403,000 unidades, lo que constituye una participación de mercado del 99.3%. La marca MG logró 13,100 unidades, ocupando el séptimo lugar y con una cuota de mercado del 3.2%, superando a Mitsubishi. BYD consiguió la octava posición con 11,200 unidades, superando a varias marcas japonesas y con una cuota de mercado del 2.7%. HOZON ocupó el puesto duodécimo con 6,402 unidades, con una cuota de mercado del 1.6%, sólo por detrás de Suzuki. Great Wall, con 6,222 unidades, ocupó la decimotercera posición con una cuota de mercado del 1.5%, superando a Hyundai.

Las marcas chinas han aprovechado la ventaja de los modelos de vehículos eléctricos (EV) y los precios competitivos, superando a sus homólogos japoneses. En particular, el precio minorista del BYD Atto3 ha superado los 220,000 yuanes (34,200 dólares), lo que significa una diferencia de más de 87,000 yuanes (13,500 dólares) con respecto al precio interno oficial. Tanto MG como Great Wall han introducido modelos de vehículos eléctricos, ampliando sus líneas de productos y ofreciendo precios escalonados. Los modelos de la serie EP de MG cuentan con un precio de distribuidor que supera los 200,000 yuanes (31,100 dólares).

Con la penetración de vehículos eléctricos en Tailandia expandiéndose a dos dígitos, las marcas de automóviles de China pueden beneficiarse de su ventaja de ser pioneras.