¿Por qué los vehículos eléctricos chinos son tan baratos?

Los vehículos eléctricos chinos son tan baratos debido a su enfoque en "altas especificaciones a precios bajos", el costo relativamente bajo de las baterías y el dominio de China en la industria de producción de baterías para vehículos eléctricos.

En los últimos años, el mercado doméstico chino de vehículos eléctricos (EV) ha experimentado un crecimiento explosivo, principalmente debido a su enfoque en ofrecer “altas especificaciones a precios bajos”. Los fabricantes de automóviles chinos se esfuerzan por proporcionar vehículos eléctricos con características de primer nivel mientras mantienen el costo bajo control. Características como asientos eléctricos de cuero genuino, grandes pantallas táctiles de alta definición, puntos de acceso Wi-Fi, conectividad de aplicaciones, redes de vehículos y más, que solían ser exclusivas de los modelos de gama alta, ahora son estándar en los vehículos de nueva energía chinos con un precio de alrededor de 100,000 20,000 RMB. (aproximadamente 30,000-XNUMX USD). A medida que se intensifica la competencia entre los fabricantes chinos de vehículos eléctricos, estas funciones avanzadas ya no se consideran opciones de lujo sino necesidades para mantenerse competitivos.

En comparación con sus homólogos europeos, que presentan vehículos como el ID3 en el rango de 30,000 40,000-7 5 USD, los fabricantes chinos ofrecen modelos como Ideal LXNUMX y NIO ETXNUMX, que cuentan con características de lujo, al mismo precio. Esta intensa competencia en el mercado chino es la razón por la cual los vehículos eléctricos fabricados en China experimentan un aumento sustancial de precio cuando se exportan, mientras que los vehículos eléctricos extranjeros deben reducir significativamente sus precios al ingresar al mercado chino.

Entonces, ¿cuáles son los factores que contribuyen a la asequibilidad de los vehículos eléctricos chinos?

1. Énfasis en el costo de la batería

El principal componente del costo de un vehículo eléctrico es el paquete de baterías, que representa del 30% al 40% del costo total. Mientras que otras características avanzadas se suman a los gastos, la batería es el componente esencial que impulsa el costo del vehículo eléctrico. Dentro del paquete de baterías, el factor clave que afecta el costo es el material del electrodo positivo, a menudo denominado "litio XXX". Varios tipos de materiales de litio, como el fosfato de litio y hierro, el óxido de litio, níquel, manganeso y cobalto, el óxido de litio, níquel, cobalto y aluminio, el carbonato de litio y el hidróxido de litio, contribuyen al electrodo positivo. Por lo tanto, la reducción del costo del EV depende en gran medida de la reducción del costo de la batería, que, a su vez, depende de la reducción del costo del material del electrodo positivo.

2. Dominio de China en la producción de baterías

China se ha establecido como el líder mundial en la producción de baterías para vehículos eléctricos. Las empresas chinas han ampliado su presencia en el extranjero, asegurando una posición sólida en el mercado mundial de materias primas de litio, con China produciendo el 80% de las baterías de litio del mundo. Empresas líderes como CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.) y BYD (Build Your Dreams) juntas representaron el 51 % de las instalaciones mundiales de baterías para vehículos eléctricos en el primer trimestre del año. La influencia de China se extiende al sector upstream de materias primas, ya que empresas como Tianqi Lithium tienen una participación del 51 % en Talison Lithium, propietaria de una de las mejores minas de espodumeno de litio del mundo en Greenbushes, Australia Occidental.

3. Cadena industrial totalmente integrada

China ha desarrollado una cadena industrial completa de vehículos eléctricos, que incluye materiales básicos, monómeros de celdas, sistemas de baterías y equipos de fabricación. Las empresas chinas dominan en áreas clave, con una participación de mercado global del 90 % en materiales de electrodos negativos y una tasa de autosuficiencia del 90 % en materiales de separadores. En particular, la batería de litio ternaria de China y la densidad de energía del sistema de batería de fosfato de hierro y litio se encuentran en el nivel líder internacional.

Debido a estos factores, China ha logrado una ventaja de costos en el mercado de vehículos eléctricos. Las empresas chinas tienen la experiencia para producir vehículos eléctricos asequibles sin comprometer la calidad y las funciones avanzadas. Como resultado, los vehículos eléctricos fabricados en China se han vuelto competitivos tanto a nivel nacional como internacional, mientras que los fabricantes de vehículos eléctricos extranjeros han tenido que ajustar sus precios para igualar la feroz competencia en el mercado chino. Este énfasis en la innovación, la rentabilidad y la competencia ha contribuido en última instancia a la notable asequibilidad de los vehículos eléctricos chinos.

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