¿Cuáles son las 10 principales marcas chinas de autos eléctricos en 2023?

Las 10 marcas (fabricantes) de automóviles EV chinos TOP 2023 en XNUMX son BYD, SAIC, NIO, GAC, Li Auto Inc., Geely, XPeng, Huawei, Changan Auto y Great Wall Motor.

	Marca	Ventas de vehículos eléctricos	Precio promedio (RMB)	Ingresos de vehículos eléctricos (Millones de RMB)
1	BYD (比亚迪)	1,800,000	160,000	288.00
2	SAIC (上汽)	534,000	120,000	64.08
3	NIO (蔚来)	122,000	404,000	49.27
4	GAC(广汽)	310,000	147,000	45.57
5	Li Auto Inc. (理想)	133,000	341,000	45.29
6	Geely (吉利)	305,000	100,000	30.50
7	XPeng (小鹏)	121,000	222,000	26.86
8	Huawei (华为)	85,000	275,000	23.38
9	Changan Auto (长安)	212,000	90,000	19.08
10	Great Wall Motors (长城)	124,000	122,000	15.13

La industria de vehículos eléctricos de China muestra un panorama diversificado con jugadores líderes y nuevas innovaciones

El sector de vehículos eléctricos (EV) de China está experimentando un panorama dinámico con jugadores destacados a la cabeza. El mercado se puede clasificar en cuatro segmentos, incluido un fabricante líder de vehículos eléctricos, BYD, dos empresas de automóviles privadas, Geely y Great Wall Motors, y tres empresas de automóviles estatales, SAIC, GAC y Changan Auto. Además, cuatro empresas emergentes de vehículos eléctricos, a saber, NIO, Li Auto Inc., XPeng y Huawei, están logrando avances significativos en la industria.

El futuro de la industria de vehículos eléctricos de China está preparado para desarrollarse en tres direcciones principales:

1. Electrificación + Inteligencia: los vehículos eléctricos equipados con capacidades de conducción autónoma están configurados para reemplazar a los vehículos tradicionales que funcionan con combustible. Los componentes clave para esta transformación incluyen baterías de energía, software y hardware de vehículos, chips de algoritmos y sistemas. Se prevé que las ventas de vehículos eléctricos alcancen entre 8.5 y 9 millones de unidades en 2023, lo que indica un potencial de crecimiento del 30 % en comparación con años anteriores.
2. Autonomía de las marcas de automóviles: las marcas locales de automóviles chinos han logrado una notable participación de mercado del 50 % en el mercado nacional en 2022. Esta tendencia significa un cambio hacia una mayor independencia e innovación en la industria automotriz china.
3. Globalización de las ventas de automóviles: las exportaciones de automóviles de China han experimentado un aumento, compitiendo con las marcas de automóviles alemanas, japonesas y estadounidenses por una mayor participación en el mercado mundial. Solo en 2022, China exportó un total de 3.11 millones de vehículos, un asombroso aumento interanual del 54.4 %. De estas, 679,000 unidades fueron vehículos eléctricos, lo que supuso un crecimiento del 120 % con respecto al año anterior.

A la cabeza de la carrera de vehículos eléctricos se encuentra BYD, que logró un notable volumen de ventas de 1.8 millones de unidades en 2022, superando con creces incluso a Tesla. Sus modelos Qin y Han han encabezado constantemente las listas de sedán EV, mientras que el modelo Song aseguró el puesto número uno en ventas de SUV EV con 479,000 unidades vendidas. BYD también ha logrado avances significativos en el mercado extranjero, exportando 56,000 2022 vehículos de pasajeros en 300, lo que representa una impresionante tasa de crecimiento del 2023 %. En XNUMX, en medio de la tendencia a la reducción de precios y la feroz competencia entre los fabricantes de vehículos eléctricos, se espera que las sólidas capacidades tecnológicas de BYD en baterías, la influyente serie de marcas y el exclusivo Yangwang Auto impulsen aún más a la empresa.

Huawei, aprovechando sus poderosas capacidades de investigación y desarrollo, está a punto de convertirse en un importante competidor en la industria de los vehículos eléctricos. Con dos modelos ecológicos, "Selección inteligente" y "Huawei Inside", Huawei ha consolidado su posición en el mercado automotriz. A medida que la industria se desplaza hacia los "automóviles definidos por software", los vehículos se están convirtiendo en un nuevo tipo de terminal móvil inteligente. Aprovechando su amplia base de usuarios en electrónica de consumo y su sólido posicionamiento de productos, la incursión de Huawei en el mercado de vehículos eléctricos ya ha arrojado resultados impresionantes, con una participación en la producción de vehículos eléctricos que alcanzó las 85,000 23 unidades y unas ventas totales de aproximadamente 2022 XNUMX millones en XNUMX.

En representación de las nuevas fuerzas en la industria, NIO adopta un enfoque de alta gama, registrando ingresos de 49.2 mil millones y ventas totales de 122,000 unidades en 2022, con una participación de mercado nacional de vehículos eléctricos del 2.2 %. NIO se centra en la orientación precisa de los usuarios y la creación de comunidades, invirtiendo en áreas como redes de carga, servicios de actualización, experiencias de conducción en vacaciones y servicios "NIO 3.0", lo que da como resultado una mayor permanencia de los usuarios y una fuerte barrera de mercado. Sin embargo, NIO enfrenta desafíos financieros, con una pérdida anual de 14.4 millones de yuanes y una pérdida neta por vehículo de aproximadamente 110,000 yuanes, lo que podría afectar su sostenibilidad a largo plazo.

Li Auto sobresale en un claro posicionamiento de marca y ventajas de costos dentro de la cadena de suministro. Con ventas de 133,000 2022 unidades en 47.2, un crecimiento interanual del 45.2 % e ingresos totales de 16.4 79,000 millones, Li Auto aseguró la segunda posición entre los nuevos fabricantes de vehículos eléctricos. Su margen de utilidad bruta del 2022% también supera el promedio de la industria. La marca de Li Auto se enfoca en SUV EV para uso familiar, con su modelo Li ONE logrando ventas de XNUMX unidades en XNUMX, ocupando el séptimo lugar entre los SUV EV. El énfasis de la compañía en los sistemas de propulsión de rango extendido reduce efectivamente los costos de la batería, el motor y la caja de cambios, proporcionando una ventaja competitiva en el costo de suministro.

XPeng se destaca como punto de referencia en vehículos eléctricos inteligentes, y su modelo P7 recibió la primera calificación de 5 estrellas en el Índice de inteligencia automotriz de China en 2021. En 2022, XPeng registró ingresos de 26.85 mil millones de yuanes, con un 28% anual -año de crecimiento. A pesar de una disminución de las ventas en la segunda mitad de 2022, la empresa logró recuperarse a finales de año. La caída de ventas de XPeng se puede atribuir a un amplio posicionamiento de la marca, lo que genera dificultades en la permanencia del usuario. Después de ajustar el posicionamiento de su producto, las ventas anuales de XPeng superaron las 120,000 unidades.

SAIC Group representa un excelente ejemplo de las compañías automotrices estatales tradicionales que hacen la transición a los vehículos eléctricos. En 2022, el grupo logró ventas de EV de 1.07 millones de unidades, y las ventas de automóviles de pasajeros EV alcanzaron las 534,000 unidades. El SAIC Wuling Sunshine Mini EV, un modelo popular con un alcance de 100 a 300 kilómetros, tiene un precio de decenas de miles de yuanes, logrando ventas a nivel nacional de 404,000 unidades en 2022, ocupando el primer lugar entre los sedanes EV. La transformación de GAC Group arrojó resultados significativos, con su "marca de segunda generación" GAC Aion logrando una operación independiente en 2020 y ventas que alcanzaron las 270,000 unidades en 2022. Dos modelos principales, Aion S e Y, mantuvieron ventas mensuales de más de 10,000 unidades cada uno, lo que hace que GAC el fabricante de automóviles unicornio de mayor valor. Además, GAC Aion está explorando gradualmente el mercado de vehículos eléctricos de gama alta con modelos como el Hyper GT, apuntando al mercado con precios por encima de los 200,000 210,000 yuanes. Changan Auto logró ventas de vehículos eléctricos que superaron las 2022 XNUMX unidades en XNUMX, con una gama de modelos de vehículos eléctricos, incluidos LUMIN, SL, AVATR, cada uno centrado en un posicionamiento diferenciado.

Geely, Great Wall Motors y Chery también están haciendo una transición activa a los vehículos eléctricos. Geely logró ventas de 305,000 2022 unidades en 278, lo que representa un crecimiento interanual del 72,000 %. La marca ZEEKR logró ventas de 23.6 unidades, lo que representa el 124,000 % de las ventas totales, lo que indica el éxito de su estrategia de mercado de gama alta. Great Wall Motors registró ventas de vehículos eléctricos de 221,000 unidades. Chery, aunque no está en la lista, logró vender 2022 unidades de su marca EV en 0, enfocándose en los mercados de autos pequeños A00 y AXNUMX, con las series QQ ice cream y eQ ocupando el séptimo y octavo lugar entre los sedanes EV, respectivamente.

foto de la CleanTechnica