Οι κινεζικές μάρκες αυτοκινήτων ξεπερνούν τη ρωσική αγορά εν μέσω ταραχώδους καιρού

Ο Ρωσο-Ουκρανικός Πόλεμος του 2022 έγινε σημείο καμπής για τις κινεζικές μάρκες στη ρωσική αγορά. Από τον Μάιο του ίδιου έτους, οι κινεζικές μάρκες αύξαναν σταθερά το μερίδιο αγοράς τους. Από τον Ιούνιο του 2023, έχουν αναδειχθεί ως η κορυφαία σειρά αυτοκινήτων στη ρωσική αγορά, ξεπερνώντας όλους τους άλλους ανταγωνιστές.

1. Επισκόπηση της αγοράς

Τον Ιούνιο του 2023, η ρωσική αγορά αυτοκινήτου σημείωσε τις υψηλότερες πωλήσεις φέτος, με 75,000 πωλήσεις οχημάτων, που αντιπροσωπεύουν αύξηση 1.37 φορές σε σύγκριση με την ίδια περίοδο του 2022. Ωστόσο, οι σωρευτικές πωλήσεις για τον Ιανουάριο έως τον Ιούνιο του 2023 ανήλθαν σε 366,000 οχήματα. αντανακλώντας μείωση 1.16% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους. Αυτή η πτώση αποδόθηκε κυρίως στην εκτεταμένη αναστάτωση στην παραγωγή αυτοκινήτων της χώρας, η οποία ξεκίνησε με το ξέσπασμα του Ρωσο-Ουκρανικού Πολέμου τον Φεβρουάριο του 2022 και δεν έχει ακόμη ανακάμψει πλήρως. Η συνεχιζόμενη σύγκρουση εξακολουθεί να δημιουργεί προκλήσεις, ιδίως όσον αφορά την προμήθεια βασικών εξαρτημάτων, αν και υπήρξε κάποια ανακούφιση σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.

2. Απόδοση Κινέζων Κατασκευαστών

Τον Ιούνιο του 2023, οι κινεζικές μάρκες κατέγραψαν πωλήσεις 37,100 οχημάτων στη ρωσική αγορά, επιτυγχάνοντας έναν αξιοσημείωτο ρυθμό ανάπτυξης 4.59 φορές από έτος σε έτος. Αυτό τους τοποθετεί μπροστά από τους Ρώσους εγχώριους κατασκευαστές, καθιστώντας τις κινεζικές μάρκες ηγέτη στην αγορά με μερίδιο αγοράς 49.4%. Σωρευτικά, από τον Ιανουάριο έως τον Ιούνιο του 2023, οι κινεζικές μάρκες πούλησαν 169,400 οχήματα, παρουσιάζοντας τριπλάσια αύξηση από έτος σε έτος, με μερίδιο αγοράς 46.3%, δεύτεροι μόνο μετά τους Ρώσους εγχώριους κατασκευαστές, οι οποίοι κατέχουν μερίδιο αγοράς 49.8%. Αντίθετα, το σωρευτικό μερίδιο αγοράς των κυρίαρχων γερμανικών, κορεατικών, ιαπωνικών και άλλων ξένων εμπορικών σημάτων ήταν μόλις 3.9%.

3. Απόδοση σημαντικών κινεζικών εμπορικών σημάτων

Μεταξύ των Κινέζων κατασκευαστών που δραστηριοποιούνται στη ρωσική αγορά, η Chery αναδείχθηκε ως η κορυφαία κινεζική μάρκα τον Ιούνιο του 2023, με πωλήσεις 15,423 οχημάτων, σημειώνοντας ετήσια αύξηση 3.8 φορές. Η συνεχής αύξηση των πωλήσεων των μοντέλων Chery, EXEED και OMODA 5 ώθησε τις σωρευτικές πωλήσεις τους για τον Ιανουάριο έως τον Ιούνιο σε 76,755 οχήματα, αντιπροσωπεύοντας μερίδιο αγοράς 20.97%.

Από την άλλη πλευρά, το Haval, το Tank και τα pickup της Great Wall Motors οδήγησαν την εταιρεία να γίνει η δεύτερη μεγαλύτερη μάρκα στην αγορά, με 9,853 πωλήσεις οχημάτων τον Ιούνιο του 2023, που αντικατοπτρίζει ρυθμό ανάπτυξης 4.81 φορές από έτος σε έτος. . Για το πρώτο εξάμηνο του έτους, η Great Wall Motors πέτυχε πωλήσεις 44,747 οχημάτων, εξασφαλίζοντας μερίδιο αγοράς 12.23%.

Η Geely κατέλαβε την τρίτη θέση, με 7,021 οχήματα που πωλήθηκαν τον Ιούνιο του 2023, παρουσιάζοντας έναν αξιοσημείωτο ρυθμό ανάπτυξης 5.84 φορές από έτος σε έτος, σημειώνοντας τον δεύτερο συνεχόμενο μήνα που ξεπέρασε το όριο των 7,000. Οι σωρευτικές πωλήσεις για τον Ιανουάριο έως τον Ιούνιο ανήλθαν σε 32,903 οχήματα, που αντιστοιχούν σε μερίδιο αγοράς 8.99%.

Άλλες μάρκες που υπάρχουν στη ρωσική αγορά περιλαμβάνουν μεταξύ άλλων τις Changan, Bestune και GAC Motor.

4. Τάσεις της αγοράς

Τοπικά ρωσικά ιδρύματα προβλέπουν ότι λόγω της υποτίμησης του ρουβλίου και άλλων παραγόντων, οι τιμές των νέων αυτοκινήτων αναμένεται να σημειώσουν αύξηση 5%-10% το δεύτερο εξάμηνο του έτους. Σύμφωνα με αναλύσεις από ιδρύματα της κινεζικής βιομηχανίας, επί του παρόντος, περίπου 30 κινεζικές μάρκες με περισσότερα από 100 μοντέλα αυτοκινήτων έχουν εισέλθει στη ρωσική αγορά, καθιστώντας τις τη μεγαλύτερη πηγή εισαγόμενων αυτοκινήτων στη χώρα. Σύμφωνα με προβλέψεις, οι κινεζικές μάρκες είναι πιθανό να ξεπεράσουν τους Ρώσους κατασκευαστές και να γίνουν η μεγαλύτερη σειρά αυτοκινήτων στην αγορά μέχρι το τέλος του έτους.