BYD Tang EV εναντίον NIO ES6: A Battle of Performance, Intelligent Driving, and Battery Safety

Στη σφαίρα των αμιγώς ηλεκτρικών SUV μεσαίας και υψηλής ποιότητας, τα BYD Tang EV και NIO ES2021 του 6 ξεχωρίζουν ως δύο εξέχοντες ανταγωνιστές. Πολλοί καταναλωτές εντυπωσιάζονται από τις αξιοσημείωτες δυνατότητες επιτάχυνσης των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, οι οποίες έχουν γίνει καθοριστικός παράγοντας για ορισμένους στην επιλογή ηλεκτρικών οχημάτων. Ας συγκρίνουμε τα δύο μοντέλα αντιμέτωπα όσον αφορά τις δυναμικές επιδόσεις, τα έξυπνα χαρακτηριστικά οδήγησης και την ασφάλεια της μπαταρίας για να προσδιορίσουμε ποιος βασιλεύει.

1. Δυναμική απόδοση

Το BYD Tang EV διαθέτει ισχύ 517 ίππων και ισχύ κινητήρα 380 KW, με επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα 4.4 δευτερόλεπτα. Από την άλλη πλευρά, το NIO ES6 προσφέρει υψηλότερη ισχύ 544 ίππων και ισχύ κινητήρα 400 KW, αλλά ο χρόνος επιτάχυνσης 0-100 km/h είναι ελαφρώς πιο αργός στα 4.7 δευτερόλεπτα. Αν και το NIO ES6 έχει πιο στιβαρό σύστημα μετάδοσης κίνησης στα χαρτιά, η πραγματική απόδοση επιτάχυνσης λέει μια διαφορετική ιστορία.

Μέσω των δοκιμών επιτάχυνσης σε μικρές αποστάσεις, γίνεται προφανές ότι το BYD Tang EV του 2021 παρουσιάζει σαφές πλεονέκτημα στην επιτάχυνση. Από την αρχή της δοκιμής, το BYD Tang EV κατέχει ηγετική θέση, χάρη στη μονάδα IMOSFET υψηλής απόδοσης, η οποία ελέγχει την απόδοση ισχύος του κινητήρα πιο αποτελεσματικά. Επιπλέον, η χρήση δύο πιο αποτελεσματικών σύγχρονων κινητήρων μόνιμου μαγνήτη από το Tang EV διασφαλίζει ότι δεν υπάρχει μείωση της απόδοσης κατά τα τελευταία στάδια της επιτάχυνσης, εξασφαλίζοντας τελικά τη νίκη επί του NIO ES6. Παρόλο που έχει μεγαλύτερη συνολική ισχύ, η απόδοση του NIO υστερεί λόγω περιορισμών στο ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου του, με αποτέλεσμα τεχνική οπισθοδρόμηση.

2. Εύρος οδήγησης

Και τα δύο αυτοκίνητα διαθέτουν αυτονομία NEDC άνω των 500 χιλιομέτρων, καθιστώντας τα ιδανικές επιλογές για τους ιδιοκτήτες ηλεκτρικών οχημάτων, ειδικά κατά την κρύα χειμερινή περίοδο, όπου η ηλεκτρική αυτονομία μπορεί να επηρεαστεί σημαντικά. Για να δοκιμάσουμε την εμβέλειά τους, πραγματοποιήσαμε μια διαδρομή 102 χιλιομέτρων από τον δρόμο ταχείας κυκλοφορίας στην πόλη, ξεκινώντας από τον πέμπτο περιφερειακό δρόμο στο Πεκίνο, κυκλώνοντας τον κύκλο της πόλης. Η αυτονομία του NIO ES6 έπεσε από τα 294 χιλιόμετρα στα 145 χιλιόμετρα, με ρυθμό κατανάλωσης ισχύος 22.2 kWh/100 χιλιόμετρα. Λαμβάνοντας υπόψη αυτή την κατανάλωση ενέργειας, η πλήρης ηλεκτρική αυτονομία του NIO ES6 ανέρχεται στα 450 χιλιόμετρα. Αντίθετα, η αυτονομία του BYD Tang EV 2021 μειώθηκε από 359 χιλιόμετρα σε 250 χιλιόμετρα, με ρυθμό κατανάλωσης ισχύος 17.24 kWh/100 χιλιόμετρα, με αποτέλεσμα μια πλήρη ηλεκτρική αυτονομία 501 χιλιομέτρων υπό παρόμοιες συνθήκες.

Συγκεκριμένα, τα αυτοκίνητα NIO διαθέτουν τεχνολογία εναλλαγής μπαταριών, μια υπηρεσία για την οποία υπερηφανεύονται πολλοί ιδιοκτήτες NIO. Ωστόσο, η εμπιστοσύνη του BYD Tang EV 2021 όσον αφορά τόσο την αυτονομία όσο και την απόδοση φόρτισης πηγάζει από την αναβαθμισμένη μπαταρία λεπίδων. Ενώ οι τριμερείς μπαταρίες λιθίου του NIO ES6 έχουν καλύτερη απόδοση στην υποβάθμιση της μπαταρίας το χειμώνα, η μπαταρία blade της BYD διαχειρίζεται αποτελεσματικά τις κρούσεις σε χαμηλή θερμοκρασία. Η τελευταία μπαταρία blade παρουσιάζει τη θερμική σταθερότητα των μπαταριών φωσφορικού σιδήρου λιθίου και περνά την πιο αυστηρή δοκιμή διείσδυσης καρφιών στον τομέα των μπαταριών ισχύος, παραμένοντας απαλλαγμένη από καπνό και φωτιά. Αντίθετα, οι τριμερείς μπαταρίες λιθίου συχνά φτάνουν σε επιφανειακές θερμοκρασίες που υπερβαίνουν τους 500°C κατά την ίδια δοκιμή, οδηγώντας σε έντονη καύση. Αυτό δείχνει την ανώτερη βασική ανταγωνιστικότητα του BYD Tang EV 2021 στην κατηγορία του.

3. Οδηγική εμπειρία

Σε αντίθεση με τις προσδοκίες, το BYD Tang EV του 2021 δεν προσφέρει μια υπερβολικά επιθετική οδηγική εμπειρία. Με άφθονη ισχύ, το όχημα ικανοποιεί τις καθημερινές ανάγκες ταξιδιού στη λειτουργία ECO. Το τιμόνι προσφέρει μέτρια αντίσταση και γραμμική ανάδραση, παρέχοντας καλή πρόσφυση κατά τις αλλαγές λωρίδας υψηλής ταχύτητας και τις στροφές. Ο συντονισμός της ανάρτησης του Tang EV επιτυγχάνει εξαιρετική ισορροπία, φιλτράροντας αποτελεσματικά τους κραδασμούς και τα χτυπήματα του δρόμου, ενώ προσφέρει καθαρή ανάδραση στο δρόμο. Μέσω σχολαστικής ρύθμισης, το όχημα εμφανίζει ελάχιστη αναπήδηση ακόμη και κατά τη διάρκεια σημαντικών αναταραχών, με αποτέλεσμα μια συνολική εντυπωσιακή οδηγική εμπειρία που δίνει επίσης προτεραιότητα στην άνεση των επιβατών.

4. Ευφυείς λειτουργίες οδήγησης

Το BYD Tang EV του 2021 υπερέχει στην έξυπνη οδήγηση, εξοπλισμένο με το έξυπνο σύστημα υποβοήθησης οδήγησης DiPilot, με 10 πρόσθετες έξυπνες διαμορφώσεις οδήγησης σε σύγκριση με το NIO ES6. Αυτό το σύστημα παρακολουθεί συνεχώς τις συνθήκες του δρόμου, εντοπίζει και προειδοποιεί άμεσα για πιθανά προβλήματα και βοηθά στην επίλυσή τους, διασφαλίζοντας στο μέγιστο την ασφάλεια των οδηγών, των επιβατών και των πεζών.

Αντίθετα, το NIO ES6 εντυπωσιάζει επίσης με την ισχυρή του επιτάχυνση, παρέχοντας μια ικανοποιητική εμπειρία για τους οδηγούς. Εξοπλισμένο με ανάρτηση αέρα και δυναμική ρύθμιση απόσβεσης CDC, το ES6 φιλτράρει αποτελεσματικά τους κραδασμούς του δρόμου. Ωστόσο, η συνολική ρύθμιση της ανάρτησης αέρα κλίνει προς τη σταθερότερη πλευρά, η οποία μπορεί να μην είναι τόσο φιλική για τους επιβάτες, δεδομένου ότι πρόκειται για ένα οικογενειακό SUV.

5. Σύναψη

Τόσο το BYD Tang EV 2021 όσο και το NIO ES6 έχουν τα δυνατά και τα αδύνατα σημεία τους. Το BYD Tang EV ξεπερνά την επιτάχυνση και την ασφάλεια της μπαταρίας, χάρη στην τεχνολογία μπαταρίας blade και τον εξαιρετικό έλεγχο κινητήρα. Από την άλλη πλευρά, το NIO ES6 εντυπωσιάζει με τις δυναμικές του δυνατότητες επιτάχυνσης και τα έξυπνα χαρακτηριστικά οδήγησης. Τελικά, η επιλογή μεταξύ των δύο μοντέλων θα εξαρτηθεί από τις ατομικές προτιμήσεις και προτεραιότητες – είτε πρόκειται για ακατέργαστες επιδόσεις είτε για έξυπνη οδηγική ικανότητα.