Zpráva o analýze čínského vodíkového průmyslu v roce 2023
Čína se stala světovým lídrem ve výrobě vodíku a její produkce vodíku by měla do roku 100 překročit 2060 milionů tun.
Čína se stala světovým lídrem ve výrobě vodíku a její produkce vodíku by měla do roku 100 překročit 2060 milionů tun.
Časté návštěvy generálního ředitele Volkswagenu Thomase Schäfera v Číně zdůrazňují oddanost. Spolupráce, rozmanité produkty a přizpůsobivost jsou klíčem k prosperitě na dynamickém čínském automobilovém trhu.
Tento článek nabízí komplexního průvodce s odbornými poznatky o tom, jak činit informovaná rozhodnutí a chránit své zájmy při nákupu aut z Číny.
Uprostřed náročného roku 2023 vykazují přední čínské společnosti vyrábějící křemíkové materiály – Tongwei, GCL-Poly, Xinte a Daqo – smíšený výkon. Zisky byly ovlivněny poklesem cen, ale lídři v oboru Tongwei a Xinte udržují růst tržeb a objemu prodeje. Jejich nákladově efektivní strategie, snahy o diverzifikaci a rostoucí ceny nabízejí optimismus pro oživení sektoru.
Jak se Čína snaží splnit své ambiciózní cíle „uhlíkové špičky“ a „uhlíkové neutrality“, strategický význam vodíkové energie neustále získává uznání.
V šokujícím zvratu událostí připravil zničující požár baterie půdu pro právní střet mezi prominentní společností na skladování energie a známou turistickou destinací.
Po tom, co největší čínský developer soukromých nemovitostí, China Evergrande, čelil finančním otřesům, dominový efekt se odrazil v úzce propojeném ocelářském průmyslu. Uprostřed turbulencí zasáhla ocelářský sektor, který je složitě propojen s nemovitostmi, znepokojivá vlna finančních krizí, což vedlo k řadě nesplácených úvěrů.
Thajský automobilový trh s prodejem a vývozem překračujícím hranici milionu jednotek se pro čínské výrobce automobilů stal životně důležitou arénou.
V rámci strategického tahu, který znamená posun v automobilovém prostředí, Didi Chuxing, prominentní gigant jezdců, oznámil spolupráci s Xpeng Motors, předním čínským výrobcem elektrických vozidel (EV).
Námořní soud v Guangzhou nedávno uzavřel první případ pojištění námořních větrných elektráren v zemi.
Dynamický čínský průmysl komponentů pro elektrická vozidla (EV) byl v první polovině tohoto roku sevřen oscilujícími cenami uhličitanu lithného.
Cílem tohoto článku je poskytnout základní tipy pro kupující, kteří chtějí koupit auta z Číny, což jim umožní lépe kontrolovat vozidla a chránit jejich investice.
Rychle se rozvíjející čínský trh s elektrickými vozidly (EV) čelí zásadní výzvě v podobě nedostatečně kvalifikovaného personálu v sektoru údržby a oprav.
Uprostřed nárůstu podniků na skladování energie je čínský trh svědkem intenzivních cenových válek, které vedou k nadměrné kapacitě.
Průmysl zeleného vodíku posouvá rychlost: Od malých dílen k velkovýrobě celosvětová poptávka po zeleném vodíku prudce stoupá. Čínský trh ukazuje optimismus s významnými projekty, zatímco mezinárodní hráči jako Longi a SANY vedou snahy o automatizaci. Sektor čelí diverzifikaci a technickým výzvám uprostřed rostoucí poptávky a vyvíjející se konkurence.
Pro ochranu před rizikem nedodání zboží při obchodu s ocelí s čínskými prodejci je nezbytné přijmout několik opatření a dodržovat osvědčené postupy.
Podle údajů zveřejněných za červenec 2023 dosáhla čínská výroba EV celkem 805,000 2.8 kusů, což představuje meziměsíční nárůst o 780,000 %. Prodeje za měsíc mírně zaostávaly za výrobou a dosáhly 3.2 XNUMX vozů, což je o XNUMX % méně než v předchozím měsíci.
V Evropě čínské značky automobilů vykázaly celkový prodej 147,000 2.25 kusů, což představuje podíl na trhu zhruba XNUMX %.
Tento příspěvek si klade za cíl poradit kupujícím, jak zabránit tomu, aby se stali obětí nepravdivých informací v procesu nákupu aut z Číny.
V tomto historickém okamžiku pro fotovoltaický (PV) průmysl oznámila čínská společnost Canadian Solar dohodu o dosud největší objednávce solárních modulů v hodnotě přibližně 7 GW.