BYD Tang EV vs. NIO ES6: Bitva o výkon, inteligentní řízení a bezpečnost baterie

V oblasti čistě elektrických SUV střední až vyšší třídy vynikají modely 2021 BYD Tang EV a NIO ES6 jako dva prominentní uchazeči. Mnoho spotřebitelů je ohromeno pozoruhodnými schopnostmi elektromobilů zrychlit, což se pro některé stalo rozhodujícím faktorem při výběru elektromobilů. Pojďme si tyto dva modely porovnat z hlediska dynamického výkonu, inteligentních jízdních funkcí a bezpečnosti baterie, abychom určili, kdo vládne.

1. Dynamický výkon

BYD Tang EV se může pochlubit výkonem 517 koní a výkonem motoru 380 kW s dobou zrychlení 0-100 km/h za 4.4 sekundy. Na druhou stranu NIO ES6 nabízí vyšší výkon 544 koní a výkon motoru 400 kW, ale jeho zrychlení z 0-100 km/h je o něco pomalejší – 4.7 sekundy. Ačkoli má NIO ES6 na papíře robustnější pohonné ústrojí, skutečný výkon zrychlení vypráví jiný příběh.

Prostřednictvím testů zrychlení na krátkou vzdálenost je zřejmé, že BYD Tang EV 2021 vykazuje jasnou výhodu ve zrychlení. Hned od začátku testu si BYD Tang EV zakládá náskok díky svému vysoce výkonnému modulu IMOSFET, který efektivněji řídí výkon motoru. Navíc použití dvou účinnějších synchronních motorů s permanentními magnety u Tang EV zajišťuje, že během posledních fází zrychlení nedojde ke snížení výkonu, což v konečném důsledku zajišťuje vítězství nad NIO ES6. Navzdory vyššímu celkovému výkonu výkon NIO zaostává kvůli omezením v jeho elektronickém řídicím systému, což má za následek technický neúspěch.

2. Driving Range

Oba vozy se mohou pochlubit dojezdem podle NEDC přes 500 kilometrů, což z nich dělá ideální volbu pro majitele elektromobilů, zejména během chladného zimního období, kdy může být elektrický dojezd výrazně ovlivněn. Abychom otestovali jejich dojezd, provedli jsme 102kilometrovou jízdu po městské rychlostní silnici začínající z pátého okruhu v Pekingu, která obíhala městskou smyčku. Dojezd NIO ES6 klesl z 294 kilometrů na 145 kilometrů se spotřebou energie 22.2 kWh/100 kilometrů. Při zohlednění této spotřeby energie je plný elektrický dojezd NIO ES6 450 kilometrů. Naopak dojezd 2021 BYD Tang EV se snížil z 359 kilometrů na 250 kilometrů se spotřebou energie 17.24 kWh/100 kilometrů, což má za následek plně elektrický dojezd 501 kilometrů za podobných podmínek.

Auta NIO jsou vybavena technologií výměny baterií, což je služba, na kterou je mnoho majitelů NIO hrdých. Důvěra BYD Tang EV 2021, pokud jde o dojezd a účinnost nabíjení, však pramení z jeho vylepšené lopatkové baterie. Zatímco ternární lithiové baterie NIO ES6 překonávají zimní degradaci baterií, lopatková baterie BYD efektivně zvládá nárazy při nízkých teplotách. Nejnovější lopatková baterie vykazuje tepelnou stabilitu lithium-železitých fosfátových baterií a prošla nejpřísnějším testem penetrace hřebíkem v oblasti napájecích baterií, přičemž zůstává bez kouře a ohně. Naproti tomu ternární lithiové baterie často během stejného testu dosahují povrchové teploty přesahující 500 °C, což vede k intenzivnímu spalování. To ukazuje vynikající základní konkurenceschopnost BYD Tang EV 2021 ve své třídě.

3. Zkušenosti s řízením

Na rozdíl od očekávání 2021 BYD Tang EV nepřináší příliš agresivní zážitek z jízdy. S dostatečným výkonem vozidlo uspokojuje každodenní potřeby cestování v režimu ECO. Volant nabízí mírný odpor a lineární zpětnou vazbu a poskytuje dobrou trakci při rychlé změně jízdního pruhu a zatáčení. Odladění odpružení vozu Tang EV dosahuje vynikající rovnováhy, účinně filtruje silniční vibrace a nerovnosti a zároveň nabízí jasnou zpětnou vazbu od vozovky. Díky pečlivému vyladění vykazuje vozidlo minimální odskoky i při výrazných poruchách, což má za následek celkově působivý zážitek z jízdy, který rovněž upřednostňuje pohodlí cestujících.

4. Funkce inteligentního řízení

BYD Tang EV 2021 vyniká inteligentním řízením, je vybaven inteligentním asistenčním systémem DiPilot, který nabízí 10 dalších inteligentních jízdních konfigurací ve srovnání s NIO ES6. Tento systém neustále monitoruje stav vozovky, rychle detekuje a varuje před potenciálními problémy a pomáhá při jejich řešení, přičemž maximálně zajišťuje bezpečnost řidičů, cestujících a chodců.

Naopak NIO ES6 také zaujme svým silným zrychlením, které řidičům poskytuje uspokojivý zážitek. ES6, vybavený vzduchovým odpružením a dynamickým nastavením tlumení CDC, účinně filtruje vibrace na silnici. Celkové naladění vzduchového odpružení se ale přiklání na tu pevnější stranu, což nemusí být pro cestující tak přívětivé vzhledem k tomu, že jde o rodinně zaměřené SUV.

5. závěr

BYD Tang EV 2021 i NIO ES6 mají své silné a slabé stránky. BYD Tang EV překonává zrychlení a bezpečnost baterie díky technologii blade baterie a vynikajícímu ovládání motoru. Na druhou stranu NIO ES6 zaujme svými schopnostmi dynamické akcelerace a inteligentními jízdními vlastnostmi. V konečném důsledku bude výběr mezi těmito dvěma modely záviset na individuálních preferencích a prioritách – ať už jde o hrubý výkon nebo inteligentní jízdní schopnosti.