Didi opouští výrobu automobilů, Xpeng přebírá řízení ve strategickém partnerství

V rámci strategického tahu, který znamená posun v automobilovém prostředí, Didi Chuxing, prominentní gigant jezdců, oznámil spolupráci s Xpeng Motors, předním čínským výrobcem elektrických vozidel (EV). Cílem partnerství je představit novou automobilovou značku s názvem „MONA“, která představuje nový směr pro obě společnosti na vysoce konkurenčním trhu EV.

Tento podnik zahrnuje uvedení modelu EV třídy A, jehož cena se odhaduje na přibližně 150,000 23,000 juanů (přibližně 1 XNUMX USD), který bude sloužit jak individuálním spotřebitelům (C-end), tak firemním klientům (B-end). Tato spolupráce se odchyluje od předchozího společného projektu Didiho s BYD, známého jako model DXNUMX, který se primárně zaměřoval na průmysl pojízdných hailingů.

Na rozdíl od modelu D1 se bude výchozí vozidlo MONA vyznačovat vylepšenými schopnostmi autonomního řízení, včetně pokročilého inteligentního asistenčního systému XNGP společnosti Xpeng. Premiéra modelu je naplánována na čtvrté čtvrtletí letošního roku.

Xiaopeng He, generální ředitel společnosti Xpeng, vyjádřil silný optimismus ohledně potenciálu trhu mobility. Podle interních zdrojů bude Xpeng v čele hromadné výroby a vývoje projektu, zatímco Didi se zaměří na provozní podporu v rámci svého ekosystému. Tato spolupráce podtrhuje oboustranně výhodnou dohodu, kde Didi zmírňuje své ztráty z projektu D1, zatímco Xpeng získává proveditelný vstupní bod pro svou pokročilou technologii autonomního řízení.

Partnerství mezi Xpeng a Didi je v souladu s jejich strategickými cíli. Rozhodnutí Didi opustit sektor výroby automobilů odráží její potřebu snížit ztráty při zachování hodnoty produktu a rozsáhlý výzkum společnosti Xpeng v oblasti technologie autonomního řízení vyžaduje podstatný vstup na trh. Výsledkem je vytvoření značky „MONA“, která spojuje jejich silné stránky a zdroje.

Stojí za zmínku, že předchozí spolupráce Didi s BYD znamenala, že model D1 byl zpočátku zaměřen na řidiče, kteří jedou za volantem, s následným otočením směrem k jednotlivým spotřebitelům. Produkt však čelil výzvám, pokud jde o objem prodeje, což vedlo k novému partnerství se společností Xpeng.

V rámci této spolupráce se Xpeng chystá vydat kmenové akcie třídy A odpovídající 3.25 % celkového potransakčního kapitálu, čímž získá aktiva Didi a výzkumné kapacity v sektoru inteligentních elektrických vozidel. Didi se následně stane strategickým akcionářem Xpeng.

Xiapeng He se nezaměřuje na samotné vozidlo, ale na „zdroje“, které má po ruce. Jeho důvěra ve výrobu konkurenceschopného, ​​plně autonomního řízení vozidla v cenovém rozpětí 150,000 XNUMX juanů naznačuje směr jejich projektu MONA.

Spuštění MONA a její rychlé škálování jsou pro Xpeng prvořadé. Toto partnerství staví Xpeng jako prvního výrobce automobilů, který obdrží komplexní podporu od ekosystému Didi, což umožňuje společný průzkum v oblastech, jako je provoz vozidel, marketing značky, finanční služby, nabíjecí infrastruktura, služby Robotaxi a mezinárodní spolupráce na trhu.

MONA má pozici špičkového hráče v segmentu EV za 150,000 XNUMX juanů se svým inteligentním asistenčním systémem XNGP, který zvyšuje pohodlí řidiče a bezpečnost cestujících. Z dlouhodobého hlediska si klade za cíl postupně nahradit lidské řidiče a umožnit „bezpilotní operace“ ve specifických scénářích.

Prakticky řečeno, autonomní vozidla Didi již byla integrována do aplikace Didi, která obsahuje režim „hybridního odeslání“, který spojuje služby řízené člověkem a služby autonomního řízení. Tento model se postupně objevuje v oblastech jako Šanghaj a Guangzhou.

Partnerství Didi-Xpeng ukazuje vyvíjející se povahu automobilového průmyslu, kde spojují své síly obři a výrobci EV, aby využili potenciál budoucího prostředí mobility. Jak se bude projekt MONA rozvíjet, bude zajímavé sledovat, jak tato spolupráce utváří trajektorii obou společností v tomto vysoce konkurenčním sektoru.