Paralelní export: Transformace nových aut na ojetá auta v čínském exportu aut

Čínský export automobilů v posledních letech roste a vedle tohoto růstu je patrný nárůst exportu ojetých vozů. Významným přispěvatelem k tomuto trendu je praxe „paralelního exportu“, kdy jsou nová auta, zejména nová energetická vozidla, vyvážena jako ojetá auta na zámořské trhy. I když tento přístup přinesl krátkodobé zisky, vyvolal také obavy ohledně jeho udržitelnosti a potenciálních negativních dopadů na pověst odvětví. Tato zpráva analyzuje současný stav paralelního vývozu, výzvy, kterým toto odvětví čelí, a navrhuje udržitelnější a inovativnější směr pro export ojetých automobilů v Číně.

Úvod

Čínský vývoz automobilů zaznamenal v posledních letech pozoruhodný růst, přičemž v roce 2022 došlo k nárůstu vývozu ojetých automobilů na 6.9 tisíce kusů z 1.5 tisíce kusů v roce 2021. Paralelní vývoz nových energetických vozidel, uváděných na trh jako ojeté vozy, byl zásadním hnacím motorem tento nárůst. Tato zpráva zkoumá důsledky paralelního vývozu a zdůrazňuje potřebu udržitelnějšího a inovativnějšího přístupu k vývozu ojetých automobilů.

Aktuální stav paralelního exportu

Paralelní vývoz zahrnuje vývoz nových automobilů, zejména nových energetických vozidel, jako ojetých automobilů na mezinárodní trhy. Konkurenční výhody nových čínských energetických vozidel, jako jsou vysoké specifikace a nízké ceny, přilákaly exportní společnosti, aby se zaměřily na paralelní vývoz. Tento přístup je však vnímán jako krátkodobá strategie s potenciálními negativními důsledky pro rozvoj odvětví.

Výzvy, kterým průmysl čelí

(1) Nedostatek diverzifikace

Silné spoléhání se na paralelní exportní strategie může vést k nadměrnému spoléhání se na určité trhy a nechat odvětví zranitelné vůči kolísání poptávky.

(2) Nestabilní zámořské objednávky

Nepředvídatelnost zámořské poptávky a neznalost čínských značek vytváří výzvy pro exportéry.

(3) Asymetrické informace

Informační mezery mezi zámořskými odběrateli a domácími dodavateli mohou mít za následek nedostatek cenové síly pro čínské vývozce, což snižuje ziskovost.

(4) Vysoké transakční náklady

Přítomnost zprostředkovatelů a náklady na mezinárodní logistiku mohou snížit zisky exportních podniků.

(5) Zajištění kvality a poprodejní služby

Zajištění vysoce kvalitních vozidel a spolehlivá poprodejní podpora jsou zásadní pro budování důvěry se zahraničními zákazníky.

Doporučení do budoucna

(1) Zaměřte se na diferenciaci

Místo toho, aby se spoléhaly pouze na paralelní vývoz, měly by společnosti prozkoumat diverzifikaci svých exportních strategií tak, aby se zaměřovaly na konkrétní trhy a uspokojily různé požadavky.

(2) Zřídit platformy pro mezinárodní spolupráci

Vytváření platforem, které spojují čínské vývozce se zámořskými obchodními zastoupeními a agenty, může usnadnit obchodní růst.

(3) Upřednostněte transparentnost a kvalitu

Posílení transparentnosti procesu vývozu a poskytování vícerozměrného zajištění kvality vozidel posílí reputaci tohoto odvětví.

(4) Rozvíjet geografické výhody

Využijte geografické výhody k rozšíření přítomnosti čínských ojetých vozů na mezinárodních trzích.

(5) Podporujte iniciativy oběhového hospodářství

Vládní podpora pro demontáž automobilů a opětovné použití komponent přispěje k udržitelnému exportu ojetých automobilů.

Proč investovat do čističky vzduchu?

Zatímco paralelní export přispěl k růstu čínského exportu ojetých aut, neměl by být považován za udržitelnou dlouhodobou strategii. Průmysl se musí zaměřit na rozvoj komplexního, inovativního a diferencovaného přístupu k vývozu ojetých automobilů. Řešením výzev, zajištěním kvality a přijetím postupů oběhového hospodářství mohou čínští vývozci vybudovat pevný základ pro budoucnost exportního průmyslu ojetých automobilů.

Foto z Wikimedea