Neizvjesna budućnost skladištenja energije usred ratova cijena i prevelikih kapaciteta u Kini
Usred porasta preduzeća za skladištenje energije, kinesko tržište svjedoči intenzivnim ratovima cijena, što dovodi do prevelikih kapaciteta.
Usred porasta preduzeća za skladištenje energije, kinesko tržište svjedoči intenzivnim ratovima cijena, što dovodi do prevelikih kapaciteta.
Industrija zelenog vodonika mijenja brzinu: od malih radionica do proizvodnje velikih razmjera, globalna potražnja za zelenim vodonikom raste. Kinesko tržište pokazuje optimizam sa značajnim projektima, dok međunarodni igrači poput Longija i SANY predvode napore za automatizaciju. Sektor se suočava sa diverzifikacijom i tehničkim izazovima usred rastuće potražnje i konkurencije koja se razvija.
Kako bi se zaštitili od rizika neisporuke robe u trgovini čelikom kod kineskih prodavaca, neophodno je usvojiti nekoliko mjera opreza i slijediti najbolju praksu.
Carina Kine kategorizuje preduzeća u tri tipa: napredna sertifikovana preduzeća (ovlašćeni ekonomski operateri/AEO preduzeća), diskreditovana preduzeća i preduzeća sa opštim upravljanjem.
Od januara 2023. Kina je potpisala 19 sporazuma o slobodnoj trgovini (FTA) i jedan preferencijalni trgovinski sporazum sa 26 zemalja i regiona. Ovi FTA partneri pokrivaju Aziju, Okeaniju, Latinsku Ameriku, Evropu i Afriku. Obim trgovine između Kine i ovih FTA partnera čini oko 35% ukupne kineske spoljne trgovine.
Prema podacima objavljenim za jul 2023., kineska proizvodnja električnih vozila iznosila je 805,000 jedinica, što predstavlja povećanje od 2.8% na mjesečnom nivou. Prodaja u ovom mjesecu malo je zaostala za proizvodnjom, dostigavši 780,000 vozila, što predstavlja pad od 3.2% u odnosu na prethodni mjesec.
U Evropi, kineski brendovi automobila prijavili su ukupnu prodaju od 147,000 jedinica, što predstavlja tržišni udio od otprilike 2.25%.
Ovaj post ima za cilj da uputi kupce kako da spriječe da postanu žrtve lažnog predstavljanja u procesu kupovine automobila iz Kine.
U onome što obilježava historijski trenutak za fotonaponsku (PV) industriju, kineska kompanija Canadian Solar objavila je ugovor o najvećoj narudžbi solarnih modula ikada, u iznosu od približno 7GW.
U julu 2023. kineski izvoz električnih vozila (EV) pokazao je snažan rast, kojim su dominirali neki od glavnih igrača u industriji.
Politika naglašava rafinirani sistem oporavka opreme i navodi konkretne ciljeve i akcije.
Ovaj izvještaj analize ispituje učinak kineskih domaćih automobilskih grupa u prvoj polovini 2023. s posebnim fokusom na njihovu izvoznu prodaju.
Ovaj članak istražuje zaštitu konsultanata u međunarodnoj saradnji sa kineskim kompanijama, citirajući studiju slučaja i predlažući rješenja za zaštitu prava i interesa konsultanta.
1. avgusta 2023., u značajnom potezu za industriju zelenog transporta, najveći svjetski izvozni ugovor o izvozu kamiona na vodonik potpisan je u sjedištu Wisdom (Fujian) Motor Co., Ltd. u Fujianu, Kina. Potpisan je ugovor o izvozu 147 sanitarnih kamiona u Australiju.
Kina je svjedočila rekordnom broju proizvodnje u segmentima polisilicijuma, silicijumskih pločica, ćelija i modula — svi su zabilježili rast od preko 65% na godišnjem nivou. Naime, vrijednost izvoza fotonaponskih proizvoda dostigla je nevjerojatnih 28.92 milijarde dolara, što predstavlja porast od 11.6% u odnosu na isti period prošle godine.
Uprkos povremenim incidentima visokog profila, podaci pokazuju da električna vozila (EV) nisu sklonija zapaljivanju od svojih benzinskih pandana. U stvari, u Kini, koja je najveće svjetsko tržište električnih vozila, utvrđeno je da je učestalost zapaljenja vozila s novom energijom znatno niža.
Ovaj članak pruža ključne savjete za kupce koji će im pomoći da izbjegnu potencijalne zamke i zaštite se od prijevarnih shema.
Globalne stanice za punjenje vodonikom premašuju 1,000, a Kina prednjači, prema EVTank-u. Od prve polovine 2023. godine, svijet je vidio kumulativnu izgradnju 1,089 stanica za punjenje vodonikom. N
Mogu li tužiti kineske kompanije i potom izvršiti bosansku presudu u Kini?
Ovaj izvještaj ispituje praksu „paralelnog izvoza“ u kineskoj automobilskoj industriji, gdje se novi automobili, posebno vozila na nova energetska vozila, izvoze kao polovni automobili kako bi se zaobišli proizvođači. Iako je ova strategija dovela do kratkoročnih dobitaka u izvozu polovnih automobila, ona predstavlja izazove i rizike. Izvještaj preporučuje održiv i inovativan pristup za budući razvoj industrije.