Podaci o prodaji otkrili prisustvo kineskih marki automobila u Evropi
U Evropi, kineski brendovi automobila prijavili su ukupnu prodaju od 147,000 jedinica, što predstavlja tržišni udio od otprilike 2.25%.
U Evropi, kineski brendovi automobila prijavili su ukupnu prodaju od 147,000 jedinica, što predstavlja tržišni udio od otprilike 2.25%.
Ovaj post ima za cilj da uputi kupce kako da spriječe da postanu žrtve lažnog predstavljanja u procesu kupovine automobila iz Kine.
U julu 2023. kineski izvoz električnih vozila (EV) pokazao je snažan rast, kojim su dominirali neki od glavnih igrača u industriji.
Ovaj izvještaj analize ispituje učinak kineskih domaćih automobilskih grupa u prvoj polovini 2023. s posebnim fokusom na njihovu izvoznu prodaju.
Uprkos povremenim incidentima visokog profila, podaci pokazuju da električna vozila (EV) nisu sklonija zapaljivanju od svojih benzinskih pandana. U stvari, u Kini, koja je najveće svjetsko tržište električnih vozila, utvrđeno je da je učestalost zapaljenja vozila s novom energijom znatno niža.
Ovaj izvještaj ispituje praksu „paralelnog izvoza“ u kineskoj automobilskoj industriji, gdje se novi automobili, posebno vozila na nova energetska vozila, izvoze kao polovni automobili kako bi se zaobišli proizvođači. Iako je ova strategija dovela do kratkoročnih dobitaka u izvozu polovnih automobila, ona predstavlja izazove i rizike. Izvještaj preporučuje održiv i inovativan pristup za budući razvoj industrije.
Hefei, grad u Kini, brzo se pojavio kao značajan igrač u industriji električnih vozila (EV), privlačeći velike globalne proizvođače automobila i stvarajući uspješan ekosistem električnih vozila.
deset najvećih kineskih izvoznika automobila bili su SAIC Motor, Chery Automobile, Changan Automobile, Great Wall Motors, Geely Auto, Dongfeng Motor, BYD Auto i BAIC Group.
U prvom tromjesečju 2022. bilo je 640 paljenja električnih vozila, što je povećanje od 32% u odnosu na isti period prethodne godine u Kini.
Kada baterija EV-a izgori, to je obično zbog fenomena koji se zove "termički bijeg". Pojednostavljeno rečeno, to je lančana reakcija koja počinje kada se ćelija u bateriji iz nekog razloga pregrije, često zbog vanjskog fizičkog oštećenja, pregrijavanja ili prekomjernog punjenja.
Kako potražnja za stanicama za punjenje i dalje raste, struktura tržišta se postepeno oblikuje. Među različitim komponentama, modul za punjenje ističe se kao najvažniji i tehnički najzahtjevniji element, koji čini čak 41% ukupne vrijednosti.
Izvoz kineskih električnih vozila u obliku polovnih automobila postao je trgovački trend, sa paralelnim obimom izvoza koji se stalno povećava, prvenstveno usmjeren prema Centralnoj Aziji i Bliskom istoku. Međutim, još uvijek je potrebno riješiti izazove u vezi s kvalitetom proizvoda, postprodajnim uslugama i lokalizacijom.
Kineska EV su tako jeftina zbog svog fokusa na “visoke specifikacije po niskim cijenama”, relativno niske cijene baterija i dominacije Kine u industriji proizvodnje baterija za električna vozila.
Okvirni sporazum sa Xpengom fokusira se na razvoj dva modela električnih vozila za kinesko tržište srednjih automobila zasnovanih na Xpengovoj G9 platformi.
Otkrijte srce elektrifikacije automobila dok ulazimo u kinesku industriju baterija za električna vozila od januara do juna 2023.
TOP 10 kineskih marki električnih automobila (proizvođača) u 2023. su BYD, SAIC, NIO, GAC, Li Auto Inc., Geely, XPeng, Huawei, Changan Auto i Great Wall Motor.
WM Motor (Weltmeister), kineski brend električnih vozila, uspješno je izvezao svoju prvu seriju vozila u Izrael 25. jula 2023. godine.
S brzim rastom električnih vozila, gomile za punjenje postale su esencijalni objekti za punjenje ovih električnih automobila, koji dominiraju kineskim tržištem.
Volkswagen grupa najavila je strateško partnerstvo sa Xpeng Motors u Kini kako bi unaprijedila svoju strategiju elektrifikacije.
Kineski izvoz automobila dostigao je impresivnih 2.14 miliona vozila tokom ovog perioda, što predstavlja značajan rast od 75.7% u odnosu na prethodnu godinu.