BYD Tang EV vs. NIO ES6: Bitka za performanse, inteligentnu vožnju i sigurnost baterije

U domenu čistih električnih SUV-ova srednjeg i visokog razreda, BYD Tang EV 2021 i NIO ES6 ističu se kao dva istaknuta kandidata. Mnogi potrošači su impresionirani izuzetnim mogućnostima ubrzanja električnih automobila, što je za neke postalo odlučujući faktor pri odabiru električnih vozila. Hajde da uporedimo dva modela direktno u smislu dinamičkih performansi, inteligentnih karakteristika vožnje i sigurnosti baterije da bismo utvrdili ko je glavni.

1. Dinamičke performanse

BYD Tang EV ima izlaznu snagu od 517 konjskih snaga i snagu motora od 380KW, sa vremenom ubrzanja od 0-100km/h od 4.4 sekunde. S druge strane, NIO ES6 nudi veću izlaznu snagu od 544 konjskih snaga i snagu motora od 400KW, ali njegovo vrijeme ubrzanja od 0-100km/h je nešto sporije i iznosi 4.7 sekundi. Iako NIO ES6 ima robusniji pogonski sklop na papiru, stvarne performanse ubrzanja govore drugu priču.

Kroz testove ubrzanja na kratkim udaljenostima, postaje očigledno da BYD Tang EV 2021 pokazuje jasnu prednost u ubrzanju. Odmah od početka testa, BYD Tang EV uspostavlja prednost, zahvaljujući svom IMOSFET modulu visokih performansi, koji efikasnije kontroliše izlaznu snagu motora. Uz to, upotreba dva efikasnija sinhrona motora s permanentnim magnetom u Tang EV-u osigurava da nema opadanja performansi tokom kasnijih faza ubrzanja, na kraju osiguravajući pobjedu nad NIO ES6. Uprkos većoj ukupnoj snazi, performanse NIO-a zaostaju zbog ograničenja u njegovom elektronskom sistemu upravljanja, što dovodi do tehničkog nazadovanja.

2. Domet vožnje

Oba automobila imaju NEDC domet od preko 500 kilometara, što ih čini idealnim izborom za vlasnike električnih vozila, posebno tokom hladne zimske sezone kada električni domet može biti značajno smanjen. Da bismo testirali njihov domet, izveli smo vožnju gradskim brzim putem dugu 102 kilometra počevši od Petog kružnog puta u Pekingu, kružeći oko gradske petlje. Domet NIO ES6 pao je sa 294 kilometra na 145 kilometara, uz potrošnju energije od 22.2 kWh/100 kilometara. Uzimajući u obzir ovu potrošnju energije, puni električni domet NIO ES6 iznosi 450 kilometara. S druge strane, domet BYD Tang EV 2021 smanjen je sa 359 kilometara na 250 kilometara, uz potrošnju energije od 17.24 kWh/100 kilometara, što je rezultiralo punim električnim dometom od 501 kilometar pod sličnim uvjetima.

Posebno, NIO automobili imaju tehnologiju zamjene baterija, uslugu kojom se mnogi vlasnici NIO-a ponose. Međutim, samopouzdanje 2021 BYD Tang EV u pogledu dometa i efikasnosti punjenja proizilazi iz njegove nadograđene blade baterije. Dok NIO ES6 ternarne litijumske baterije imaju bolji učinak u zimskoj degradaciji baterija, BYD-ova blade baterija efikasno upravlja udarima pri niskim temperaturama. Najnovija blade baterija pokazuje termičku stabilnost litijum-gvozdeno-fosfatnih baterija i prolazi najrigorozniji test penetracije ekserima u oblasti energetskih baterija, ostajući bez dima i vatre. Nasuprot tome, ternarne litijumske baterije često postižu površinske temperature koje prelaze 500°C tokom istog testa, što dovodi do intenzivnog sagorevanja. Ovo pokazuje vrhunsku konkurentnost jezgre BYD Tang EV 2021 u svojoj klasi.

3. Vozačko iskustvo

Suprotno očekivanjima, 2021 BYD Tang EV ne pruža pretjerano agresivno iskustvo vožnje. Uz veliku snagu, vozilo zadovoljava dnevne potrebe putovanja u ECO modu. Upravljač nudi umjeren otpor i linearnu povratnu informaciju, pružajući dobru vuču tokom promjene trake velikom brzinom i skretanja. Podešavanje ovjesa Tang EV postiže odličan balans, efikasno filtrirajući vibracije i neravnine na cesti, nudeći jasnu povratnu informaciju o putu. Kroz pedantno podešavanje, vozilo pokazuje minimalno poskakivanje čak i tokom značajnih smetnji, što rezultira impresivnim iskustvom vožnje koje takođe daje prednost udobnosti putnika.

4. Inteligentne karakteristike vožnje

BYD Tang EV 2021 ističe se u inteligentnoj vožnji, opremljen DiPilot sistemom inteligentne pomoći u vožnji, koji sadrži 10 dodatnih konfiguracija inteligentne vožnje u poređenju sa NIO ES6. Ovaj sistem konstantno prati stanje na putu, blagovremeno otkriva i upozorava na potencijalne probleme i pomaže u njihovom rješavanju, maksimalno osiguravajući sigurnost vozača, putnika i pješaka.

S druge strane, NIO ES6 takođe impresionira svojim snažnim ubrzanjem, pružajući zadovoljavajuće iskustvo za vozače. Opremljen vazdušnim ogibljenjem i CDC dinamičkim podešavanjem prigušenja, ES6 efikasno filtrira vibracije na putu. Međutim, sveukupno podešavanje zračnog ovjesa naginje ka čvršćoj strani, što možda neće biti tako ugodno za putnike s obzirom da se radi o obiteljskom SUV-u.

5. zaključak

I 2021 BYD Tang EV i NIO ES6 imaju svoje prednosti i mane. BYD Tang EV ima bolje performanse u ubrzanju i sigurnosti baterije, zahvaljujući tehnologiji lopatice baterije i odličnoj kontroli motora. S druge strane, NIO ES6 impresionira svojim mogućnostima dinamičkog ubrzanja i inteligentnim karakteristikama vožnje. Konačno, izbor između ova dva modela zavisiće od individualnih preferencija i prioriteta – bilo da se radi o sirovim performansama ili inteligentnoj vožnji.