Kineske marke rastu na australskom automobilskom tržištu

Australija se pojavila kao ključno tržište za kineski izvoz automobila, rangirajući se kao treća najveća destinacija za kineska vozila prema podacima carine. U junu 2023. godine, australsko automobilsko tržište zabilježilo je snažan rast, sa prodajom od 124,900 vozila, što je značajan porast od 25% u odnosu na prethodnu godinu. Ova mjesečna brojka označila je treći najveći obim prodaje od juna 2017. (134,200 vozila) i juna 2018. (130,300 vozila).

Kumulativno, od januara do juna 2023. godine, tržište je ostvarilo ukupnu prodaju od 581,200 vozila, što odražava stopu rasta od 8.2% u odnosu na prethodnu godinu. Lokalno tržište postaje sve prijemčivije za kineske brendove, s njihovim prisustvom i tržišnim udjelom u porastu.

U junu 2023. godine, kineski brendovi su ostvarili prodaju od 15,100 vozila, doživjevši impresivnih 88.23% u odnosu na prethodnu godinu, čime je njihov tržišni udio porastao na istorijski maksimum od 12.07%. Ovaj značajan rast stavio je kineske brendove na četvrtu po veličini seriju automobila na lokalnom tržištu, iza japanskih sa 43.8% tržišnog udela, američkih sa 14.23% i korejskih sa 13.45%.

Tokom prve polovine 2023. godine, kineski brendovi su zadržali svoj snažan zamah, dostigavši ​​kumulativnu prodaju od 64,500 vozila, što je značajno povećanje od 58.01% u odnosu na prethodnu godinu i osiguralo tržišni udio od 11.08%. Ponovo su kineski brendovi rangirani kao četvrta najveća serija automobila na lokalnom tržištu, nakon japanskih sa 46.36% tržišnog udela, korejskih sa 13.96% i američkih sa 12.87%.

Među deset najboljih brendova na australskom tržištu za jun 2023., brend MG kineskog proizvođača automobila SAIC osigurao je sedmo mjesto sa 6,016 prodanih vozila, što predstavlja tržišni udio od 4.8%. MG je postao najprodavaniji kineski brend u zemlji.

Drugi kineski brendovi su takođe demonstrirali svoje prisustvo na australskom tržištu, gde je Great Wall Motors zauzeo 11. mesto, prodavši 3,897 vozila sa 3.12% tržišnog udela; SAIC Volkswagen-ov LDV zauzeo je 14. mjesto, prodavši 2,760 vozila sa 2.21% tržišnog udjela, a BYD je rangiran na 19. mjestu, prodavši 1,532 vozila sa 1.23% tržišnog udjela.

Tokom prve polovine 2023. godine, kumulativna prodaja prvih deset brendova iznosila je 384,300 vozila, što predstavlja 66% ukupnog tržišnog udjela. MG je zadržao svoju poziciju sedme najprodavanije marke, prodavši 26,700 vozila sa tržišnim udjelom od 4.59%.

Među ostalim kineskim brendovima, Great Wall Motors je ostvario kumulativnu prodaju od 17,500 vozila sa 3.0% tržišnog udjela; LDV je prodao 11,300 vozila sa 1.93% tržišnog udela, a BYD 6,196 vozila sa 1.1% tržišnog udela.

Među 20 najprodavanijih modela za jun 2023., dva kineska modela su se našla na listi: MG-ov MG ZS i BYD-ov Atto3.

Najprodavaniji model u Australiji u junu bio je Toyota Hilux, prodavši 6,142 vozila sa tržišnim udjelom od 4.9%, a slijedi ga Ford Ranger na trećoj poziciji sa 5,334 prodanih vozila i 4.3% tržišnog udjela. MG-ov MG ZS je osigurao četvrtu poziciju, prodavši 3,756 vozila i zauzevši tržišni udio od 3%, što je impresivno povećanje od 1.68 puta u odnosu na prethodnu godinu, prestigavši ​​višegodišnjeg bestselera, Toyotu RAV4. Kumulativna prodaja za MG ZS dostigla je 13,600 vozila za godinu.

BYD-ov Atto3 zauzeo je 17. poziciju sa 1,532 prodana vozila, postavši drugo najprodavanije električno vozilo nakon Teslinog modela Y, nadmašivši prodaju modela 3.

Gledajući maloprodajne cijene vrhunskih modela, u prvoj polovini 2023. godine kineski brendovi su briljirali u segmentima malih limuzina i SUV-ova srednje veličine, prednjačili po pristupačnosti u odnosu na korejske brendove, iako i dalje zaostaju za japanskim i Nemačke marke.

Sve u svemu, kineski brendovi su napravili značajan napredak na australskom automobilskom tržištu, pokazujući svoju rastuću popularnost među potrošačima, a očekuje se da će njihov kontinuirani uspjeh utjecati na industriju u godinama koje dolaze.