Kineske automobilske marke osigurale su drugo mjesto u tržišnom udjelu Tajlanda

Tajlandsko automobilsko tržište, sa prodajom i izvozom koji premašuju granicu od milion jedinica, pojavilo se kao vitalna arena za kineske proizvođače automobila. Tržište ne samo da je ključna destinacija za izvoz kompletnih vozila, već je postalo i žarište za kineske proizvođače automobila za osnivanje offshore fabrika. Nadovezujući se na prisustvo vodećih proizvođača kao što su SAIC, Great Wall i Foton, Chang'an, BYD i HOZON bi trebali početi s radom do 2024. Štaviše, tajvanski Foxconn je također povećao ulaganja na tržištu.

U junu 2023. godine, na tajlandskom automobilskom tržištu prodato je 64,400 jedinica, što ukazuje na smanjenje od 5.2% u odnosu na isti period prethodne godine i pad od skoro 1% na mjesečnom nivou – obrazac koji je u skladu s normalnim sezonskim fluktuacijama. Međutim, oporavak tržišta još nije dostigao nivoe pre pandemije.

Kineske marke zabilježile su prodaju od 6,766 jedinica u junu 2023., što odražava značajan rast od 99.1% u odnosu na isti period prošle godine, što je povećanje od 3,368 automobila. Ovaj porast se ogleda u tržišnom udjelu, gdje su kineski brendovi ostvarili tržišni udio od 10.5%, što je povećanje od 5.5 procentnih poena u odnosu na prethodnu godinu, što ih pozicionira kao drugu najveću seriju automobila u tajlandskoj automobilskoj industriji nakon japanskih brendova.

U periodu od januara do juna 2023., kumulativna prodaja kineskih brendova na Tajlandu dostigla je 37,000 jedinica, što predstavlja snažan rast od 78.7% u odnosu na isti period prošle godine, što predstavlja porast od 16,300 automobila. To znači kumulativni tržišni udio od 9.1%, što je rast od 4.3 procentna poena u odnosu na isti period prošle godine. Brend MG je predvodio kineski paket sa 2,368 jedinica, zauzimajući šesto mjesto sa tržišnim udjelom od 3.7%. BYD je osigurao sedmo mjesto sa 1,857 jedinica i tržišnim udjelom od 2.9%. Slijede HOZON kao deseti najpopularniji brend sa 1,384 jedinica i tržišnim udjelom od 2.15%, dok je Great Wall osigurao trinaestu poziciju sa 1,134 jedinica i 1.8% tržišnog udjela.

U periodu od januara do juna 2023. godine, 15 najboljih brendova zajedno je registrovalo prodaju od 403,000 jedinica, što predstavlja tržišni udeo od 99.3%. Brend MG dostigao je 13,100 jedinica, zauzimajući sedmo mjesto i drži 3.2% tržišnog udjela, nadmašivši Mitsubishi. BYD je osigurao osmu poziciju sa 11,200 jedinica, nadmašivši različite japanske brendove i držeći tržišni udio od 2.7%. HOZON je rangiran na dvanaestom mjestu sa 6,402 jedinice, posjedujući 1.6% tržišnog udjela, iza samo Suzukija. Great Wall, sa 6,222 jedinice, zauzeo je trinaestu poziciju sa 1.5% tržišnog udjela, nadmašivši Hyundai.

Kineski brendovi su iskoristili prednost modela električnih vozila (EV) i konkurentne cijene, nadmašujući svoje japanske kolege. Primjetno je da je maloprodajna cijena BYD Atto3 premašila 220,000 juana (34,200 dolara), što predstavlja razliku od preko 87,000 juana (13,500 dolara) u odnosu na zvaničnu domaću cijenu. I MG i Great Wall su predstavili EV modele, proširujući svoje proizvodne linije i nudeći različite cijene. MG-ovi modeli serije EP imaju dilersku cijenu koja prelazi 200,000 juana (31,100 dolara).

S obzirom da se penetracija električnih vozila u Tajlandu širi na dvocifrene brojke, kineski automobilski brendovi će imati koristi od svoje prednosti u ranoj fazi proizvodnje.