Китайските местни автомобилни групи превъзхождат продажбите си за износ

Аналитичен доклад – юли 2023 г

Въведение

Този аналитичен доклад разглежда представянето на местните автомобилни групи в Китай през първата половина на 2023 г. със специален фокус върху техните експортни продажби. Докладът подчертава първите десет местни производители на автомобили по отношение на обемите на износа, техните пазарни дялове и нарастващото значение на задграничния бизнес за китайската автомобилна индустрия.

Класиране	Автомобилна група	Експортни продажби през първата половина на 1 г	Общи продажби през първата половина на 1 г	Експортна пропорция	Класиране на експортната пропорция
1	SAIC	533,000	2,072,000	25.72%	4
2	Chery	394,000	741,000	53.17%	1
3	Changan	177,000	1,216,000	14.56%	7
4	ВЕЛИКА СТЕНА	124,000	519,000	23.89%	5
5	Geely	121,000	694,000	17.44%	6
6	DFAC	103,000	946,000	10.89%	8
7	JAC	89,000	279,000	31.90%	3
8	BYD	81,000	1,256,000	6.45%	10
9	БАИЧ	78,000	819,000	9.52%	9
10	CNHTC	66,000	130,000	50.77%	2

1. Преглед на продажбите за износ

През първата половина на 2023 г. кумулативните експортни продажби на десетте най-големи китайски местни автомобилни групи достигнаха 1.766 милиона автомобила, което представлява впечатляващите 83% дял от общите експортни продажби през същия период. Това означава силата и конкурентоспособността на тези производители на световния пазар.

2. Водещи износители

Сред китайските местни автомобилни компании SAIC Motor Corporation Limited (SAIC) се очерта като водещ износител през първата половина на годината. Обемът на износа на SAIC достигна 533,000 40 автомобила, отбелязвайки забележителен годишен ръст от 394,000%. След нея Chery Holding Group Co., Ltd. (Chery) си осигури втората позиция с 170 177,000 изнесени автомобила, регистрирайки значителен годишен ръст от 102,000%. Третото място се държи от Changan Automobile Group (Changan) със 94.39 XNUMX изнесени превозни средства, от които XNUMX XNUMX са под китайската местна марка, демонстрирайки стабилен годишен ръст от XNUMX%.

3. Значение на експортния бизнес

Значението на експортния бизнес варира в различните автомобилни компании. Две компании, Chery и China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. (CNHTC), и двете имаха експортни продажби, представляващи над 50% от общите им продажби, съответно 53.17% и 50.77%. Това показва, че за Chery и CNHTC операциите в чужбина са също толкова жизненоважни, колкото и вътрешния им бизнес.

4. Стратегическо позициониране

Пет други автомобилни групи, а именно SAIC, Jiangling Motors Corporation Group (Jiangling), Great Wall Motors Company Limited (Great Wall), Geely Automobile Holdings Ltd. (Geely) и Changan, имаха експортни продажби, съставляващи повече от 10% от общите им продажби . Тези цифри демонстрират значително стратегическо издигане на експортния бизнес за тези компании.

5. Разрастващи се експортни предприятия

За разлика от това, BYD Auto Co., Ltd. (BYD), която прави заглавия в Китай, отбеляза, че експортните й продажби представляват само 6.45% от общите й продажби през първата половина на годината. Въпреки това той регистрира изключителен ръст на годишна база от 10.6 пъти, което показва, че експортният бизнес на BYD преживява бързо разширяване.

6. Бъдещи перспективи

Синоптиците прогнозират, че с водещия пазар на електрически превозни средства в Китай в световен мащаб китайските автомобилни марки ще придобият популярност в чужбина. До 2030 г. се предвижда годишните продажби на китайските марки на международните пазари да достигнат 9 милиона автомобила, което ще доведе до глобален пазарен дял от 30%. Освен това се очаква делът на китайските марки на европейския пазар да надхвърли 15%.

Заключение

Китайските местни автомобилни групи показаха забележителни резултати в продажбите за износ през първата половина на годината, като някои компании дори разчитаха в голяма степен на задграничния бизнес. Тъй като пазарът на електрически превозни средства продължава да процъфтява, китайските производители на автомобили са в добра позиция да разширят глобалното си присъствие, затвърждавайки позицията на Китай като важен играч в международната автомобилна индустрия. Въпреки това индустрията трябва да остане бдителна, за да се справя със сложността и предизвикателствата на глобалните пазари, за да поддържа тази възходяща траектория в бъдеще.

снимка от Уикимедея