BYD Tang EV və NIO ES6: Performans, Ağıllı Sürücülük və Batareya Təhlükəsizliyi Döyüşü

Orta və yüksək səviyyəli təmiz elektrik yolsuzluq avtomobilləri sahəsində 2021 BYD Tang EV və NIO ES6 iki görkəmli rəqib kimi seçilir. Bir çox istehlakçı elektromobillərin diqqətəlayiq sürətləndirmə imkanlarına heyran qalır ki, bu da bəziləri üçün elektrik avtomobilləri seçərkən həlledici faktora çevrilib. Kimin üstün olduğunu müəyyən etmək üçün dinamik performans, ağıllı sürücülük xüsusiyyətləri və batareya təhlükəsizliyi baxımından iki modeli bir-birinə müqayisə edək.

1. Dinamik Performans

BYD Tang EV 517 at gücünə və 380 kVt mühərrik gücünə malikdir, 0-100 km/saat sürətlənmə müddəti 4.4 saniyədir. Digər tərəfdən, NIO ES6 daha yüksək 544 at gücü və 400 kVt mühərrik gücü təklif edir, lakin onun 0-100 km/saat sürətlənmə müddəti 4.7 saniyədə bir qədər yavaş olur. NIO ES6 kağız üzərində daha möhkəm güc aqreqatına malik olsa da, faktiki sürətləndirmə performansı fərqli bir hekayədən xəbər verir.

Qısa məsafəli sürətlənmə testləri vasitəsilə aydın olur ki, 2021 BYD Tang EV sürətlənmədə açıq üstünlük nümayiş etdirir. Testin əvvəlindən BYD Tang EV, mühərrik gücünün çıxışını daha effektiv idarə edən yüksək performanslı IMOSFET modulu sayəsində liderlik edir. Bundan əlavə, Tang EV-nin iki daha səmərəli daimi maqnitli sinxron mühərrikdən istifadəsi sürətlənmənin son mərhələlərində performansın heç bir azalmasına zəmanət vermir və nəticədə NIO ES6 üzərində qələbəni təmin edir. Daha çox ümumi gücə malik olmasına baxmayaraq, NIO-nun performansı elektron idarəetmə sistemindəki məhdudiyyətlər səbəbindən geri qalır və bu, texniki uğursuzluqla nəticələnir.

2. Sürmə məsafəsi

Hər iki avtomobil 500 kilometrdən çox NEDC diapazonu ilə öyünür ki, bu da onları xüsusilə elektrik diapazonunun əhəmiyyətli dərəcədə təsirləndiyi soyuq qış mövsümündə elektrik avtomobil sahibləri üçün ideal seçim edir. Onların diapazonlarını sınaqdan keçirmək üçün biz Pekində Beşinci Dairəvi Yoldan başlayaraq şəhərin döngəsini dövrə vuraraq 102 kilometrlik şəhər sürətli avtomobil yolu ilə hərəkət etdik. NIO ES6-nın diapazonu 294 kilometrdən 145 kilometrə enib, enerji sərfiyyatı 22.2 kVt/saat/100 kilometr təşkil edib. Bu enerji istehlakını nəzərə alaraq, NIO ES6-nın tam elektrik diapazonu 450 kilometrdir. Əksinə, 2021 BYD Tang EV-in diapazonu 359 kilometrdən 250 kilometrə qədər azaldı, enerji sərfiyyatı 17.24 kVt/100 kilometr oldu, nəticədə oxşar şəraitdə 501 kilometr tam elektrik məsafəsi əldə edildi.

Qeyd edək ki, NIO avtomobilləri bir çox NIO sahiblərinin qürur duyduğu bir xidmət olan akkumulyator dəyişdirmə texnologiyasına malikdir. Bununla belə, 2021 BYD Tang EV-nin həm diapazon, həm də doldurma səmərəliliyi baxımından inamı onun təkmilləşdirilmiş bıçaq batareyasından irəli gəlir. NIO ES6-nın üçlü litium batareyaları qışda akkumulyatorun deqradasiyası baxımından üstün olsa da, BYD-nin bıçaq batareyası aşağı temperatur təsirlərini səmərəli şəkildə idarə edir. Ən son bıçaqlı akkumulyator litium-dəmir fosfat batareyalarının istilik dayanıqlığını nümayiş etdirir və tüstüdən və yanğından azad olaraq enerji batareyaları sahəsində ən ciddi dırnaq nüfuz testindən keçir. Bunun əksinə olaraq, üçlü litium batareyaları eyni sınaq zamanı tez-tez 500°C-dən yuxarı səth temperaturlarına çatır, bu da sıx yanmağa səbəb olur. Bu, 2021 BYD Tang EV-nin öz sinfi daxilində üstün əsas rəqabət qabiliyyətini nümayiş etdirir.

3. Sürücülük təcrübəsi

Gözlənilənlərin əksinə olaraq, 2021 BYD Tang EV həddindən artıq aqressiv sürücülük təcrübəsi təqdim etmir. Böyük güclə avtomobil ECO rejimində gündəlik səyahət ehtiyaclarını ödəyir. Sükan yüksək sürətli zolaq dəyişikliyi və döngələr zamanı yaxşı dartma qabiliyyətini təmin edərək orta müqavimət və xətti əks əlaqə təqdim edir. Tang EV-nin asma tənzimləməsi mükəmməl tarazlıq yaradır, yol vibrasiyasını və zərbələrini effektiv şəkildə süzür, eyni zamanda aydın yol rəyi təqdim edir. Vacib tənzimləmə sayəsində avtomobil hətta əhəmiyyətli narahatlıqlar zamanı minimal sıçrayış nümayiş etdirir və nəticədə sərnişinlərin rahatlığını ön planda tutan ümumi təsir edici sürücülük təcrübəsi əldə edilir.

4. Ağıllı Sürmə Xüsusiyyətləri

2021 BYD Tang EV, NIO ES10 ilə müqayisədə 6 əlavə ağıllı sürücülük konfiqurasiyasına malik DiPilot ağıllı sürücülük yardım sistemi ilə təchiz edilmiş ağıllı sürücülükdə üstündür. Bu sistem yol şəraitinə daim nəzarət edir, yarana biləcək problemləri operativ şəkildə aşkar edib xəbərdarlıq edir və onların həllinə köməklik göstərir, sürücülərin, sərnişinlərin və piyadaların təhlükəsizliyini maksimum dərəcədə təmin edir.

Əksinə, NIO ES6 həm də güclü sürətləndirilməsi ilə heyran qalır və sürücülər üçün qənaətbəxş təcrübə təqdim edir. Pnevmatik asqı və CDC dinamik söndürmə tənzimlənməsi ilə təchiz edilmiş ES6 yol vibrasiyalarını effektiv şəkildə süzür. Bununla belə, pnevmatik asqının ümumi tənzimləməsi daha möhkəm tərəfə meyl edir, bu, ailə yönümlü yolsuzluq avtomobili olduğunu nəzərə alsaq, sərnişinlər üçün o qədər də əlverişli olmaya bilər.

5. Nəticə

Həm 2021 BYD Tang EV, həm də NIO ES6-nın güclü və zəif tərəfləri var. BYD Tang EV, bıçaqlı akkumulyator texnologiyası və əla mühərrik idarəetməsi sayəsində sürətlənmə və batareya təhlükəsizliyi baxımından üstündür. Digər tərəfdən, NIO ES6 dinamik sürətləndirmə imkanları və ağıllı sürücülük xüsusiyyətləri ilə heyran qalır. Nəhayət, iki model arasında seçim fərdi üstünlüklərdən və prioritetlərdən asılı olacaq – istər xam performans, istərsə də ağıllı sürücülük bacarığı.