Çin Yaponiyanı 2023-cü ilin birinci yarısı üçün dünyanın aparıcı avtomobil ixracatçısı kimi geridə qoydu: Ən yaxşı on Çin avtomobil ixracatçısı

Hadisələrin son dönüşündə Çin, 2023-cü ilin birinci yarısında dünyanın ən böyük avtomobil ixracatçısı olmaq üçün ardıcıl ikinci rüb Yaponiyanı qabaqladı.

Çin Avtomobil İstehsalçıları Assosiasiyasının (CAAM) məlumatına görə, Çin 2.341-cü ilin birinci yarısında 1 milyon avtomobil ixrac edib ki, bu da ötən ilin eyni dövrü ilə müqayisədə 2023% təsirli bir artım göstərib. Bu, illik 76.9% artımla 46.42 milyard dollarlıq ixrac dəyərinə çevrilir. Müqayisə üçün, Yaponiya Avtomobil İstehsalçıları Assosiasiyasının məlumatları göstərir ki, Yaponiyanın eyni dövrdə avtomobil ixracı illik 110% artım tempi ilə 2.02 milyon ədəd təşkil edib.

CAAM baş mühəndisinin müavini Xu Haidong, Çinin avtomobil ixracının bu il təxminən 4 milyon ədədə çatacağını proqnozlaşdırır. Yaponiyanın daha çox bazar payını itirməkdən qorxduğu bir vaxtda AlixPartners-ın idarəedici direktoru Angela Zutavern hesab edir ki, 2025-ci ildən sonra Çin avtomobil istehsalçıları ABŞ da daxil olmaqla əsas Yapon ixrac bazarlarında potensial olaraq əhəmiyyətli pay əldə edə bilərlər.

Çin Sərnişin Avtomobilləri Assosiasiyasının (CPCA) baş katibi Cui Dongshu Çinin avtomobil ixracındakı bu artımı məhsulun rəqabət qabiliyyətinin artması, Avropa və Amerika bazarlarına daxil olması və beynəlxalq markaların Rusiya bazarında Çin avtomobilləri ilə hərtərəfli əvəzlənməsi ilə əlaqələndirir. Rusiya-Ukrayna böhranı.

Brend baxımından ilk on Çin avtomobil ixracatçıları SAIC Motor, Chery Automobile, Changan Automobile, Great Wall Motors, Geely Auto, Dongfeng Motor, BYD Auto və BAIC Group olub.

Dongfeng istisna olmaqla, hamısı artımın şahidi oldu. SAIC Motor, 533,000 ədəd, illik müqayisədə 40% artaraq, 370,000 ədəd qlobal satış rəqəmini qeyd edən MG markasına aid olmaqla, qrafiklərə başçılıq edir.

Qeyd edək ki, BYD ən sürətli böyüməni nümayiş etdirərək, illik 10.6 dəfə yüksək sürətlə artdı, Chery və Great Wall də ikiqat artım nümayiş etdirdi.

Təmiz elektrik avtomobilləri (EV) indi ənənəvi avtomobilləri geridə qoyaraq Çinin ixrac miqyasında üstünlük təşkil edir. Yeni enerji daşıyıcıları Çin üçün əsas ixrac gücünə çevrilib. Bu dəyişiklik Çinli avtomobil istehsalçılarının xarici bazarlarda qızıl mərhələyə daxil olduğunu müşahidə edən McKinsey-in qlobal tərəfdaşı Fang Yinliang-dan təsdiq alır. O, yerli istehsalçıların yaxın 2-3 il ərzində tam təmin edə bilməyəcəyi yeni enerji avtomobillərinə Avropanın artan tələbatını vurğuladı.

Çin avtomobil markaları yeni enerji daşıyıcıları ixracatını genişləndirmək üçün bu fürsətdən istifadə edirlər. Geely-nin yeni enerji brendi Ji Ke, cəmi bir il olmasına baxmayaraq, artıq Avropadakı ərazisini qeyd etdi. Eynilə, Chery-nin Jetour brendi Yaxın Şərq, Afrika, Latın Amerikası və Asiya-Sakit Okean regionları da daxil olmaqla 30-dan çox ölkədə satış və xidmət şəbəkəsi yaratmışdır.

Diqqətəlayiq tendensiya 110-cü ilin birinci yarısında ümumi ixrac dəyərinin 46.42% artaraq 1 milyard dollara çatmasıdır. Bu, nəqliyyat vasitələrinin orta ixrac qiymətində artım olduğunu göstərir. Məsələn, 2023-ci ildə bir EV-nin orta qiyməti 2022 dollar, digər avtomobillərin qiyməti isə 25,800 dollar ətrafında qaldı. EV satışlarının artması Çinin avtomobil ixracının həm həcmini, həm də dəyərini əhəmiyyətli dərəcədə artırıb.

Ticarət Nazirliyinin məlumatları bunu daha da vurğulayır və 2023-cü ilin ilk dörd ayında yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin ixracının ümumi ixrac dəyərinin 42.9%-ni təşkil edərək, artım tempinin 51.6%-ni təşkil etdiyini göstərir. Çin Ticarət Palatasının Maşın və Elektron Məhsulların İdxal və İxracının Avtomobil Bölməsinin Baş katibi Sun Xiaohong, Çinin avtomobil ixracının 80-cü ildə 2023 milyard dollarlıq mərhələni keçə biləcəyini proqnozlaşdırdı.