دعوى تسلا القضائية ترفع من دور شركة Xiaomi في مشهد السيارات الكهربائية المتطور

مقدمة:

في 5 سبتمبر 2023، اتخذت شركة Tesla (Shanghai) Co., Ltd. إجراءات قانونية ضد IceZero Intelligent Technology (المشار إليها فيما يلي باسم "IceZero Technology") بسبب "انتهاك الأسرار التجارية والمنافسة غير العادلة" المزعومة. وقد دفعت هذه الخطوة بشكل غير متوقع تقنية IceZero المتواضعة نسبيًا إلى دائرة الضوء وأثارت تساؤلات حول ديناميكيات صناعة السيارات الكهربائية (EV).

ديفيد ضد جالوت:

في تناقض صارخ مع شركة السيارات العملاقة Tesla، فإن IceZero Technology هي شركة ناشئة تعمل منذ ما يزيد قليلاً عن عام، حيث بلغ إجمالي طلبات العام الماضي 15 مليون ين (حوالي 2.4 مليون دولار أمريكي). ومع ذلك، فإن ما يجعل تقنية IceZero مثيرة للاهتمام بشكل خاص هو دورها في النظام البيئي للسيارات في Xiaomi. يشير الإجراء القانوني الذي اتخذته شركة Tesla ضد هذه الشركة الوليدة إلى تزايد القلق في صناعة السيارات الكهربائية ويشير إلى تحدي محتمل لسلسلة توريد السيارات المتوسعة لشركة Xiaomi.

جوهر النزاع – أجهزة الاستشعار الحالية:

تتخصص تقنية IceZero في أجهزة استشعار تيار السيارات، وهو عنصر حاسم لإدارة كفاءة الطاقة والسلامة في مركبات الطاقة الجديدة. وفي الوقت الحالي، تهيمن العلامات التجارية الأجنبية مثل LEM وHoneywell على هذا القطاع، ولا يمتلك سوى عدد قليل من الشركات المصنعة المحلية القدرة على إنتاج أجهزة استشعار تيار من فئة السيارات بكميات كبيرة. ويتكهن بعض خبراء الصناعة بأن الدعوى القضائية التي رفعتها شركة تسلا ضد شركة IceZero Technology قد تكون مرتبطة بالموظفين الرئيسيين في الشركة. عمل مؤسس شركة IceZero Technology سابقًا في دور حاسم في شركة Sensata، وهي المورد لشركة Tesla. ومن الجدير بالذكر أن شركة Sensata هي المورد الحصري لشركة Tesla للدوائر الرئيسية ذات الجهد العالي وموصلات التيار المباشر لنظام الشحن السريع.

ما إذا كان تحالف تكنولوجيا IceZero Technology مع المورد السابق لشركة Tesla قد أدى إلى النزاع أم لا، فلا يزال يتعين علينا رؤيته ومن المرجح أن يتم تحديده في المحكمة. من ناحية أخرى، ينظر بعض المطلعين على الصناعة إلى IceZero Technology باعتبارها لاعبًا احتياطيًا ضمن سلسلة التوريد الخاصة بشركة Xiaomi وليس لاعبًا لا يمكن استبداله.

تأثير Xiaomi المتوسع:

تعد IceZero Technology واحدة من العديد من الشركات في سلسلة توريد السيارات التابعة لشركة Xiaomi. في مارس من هذا العام، استثمر صندوق Smart Factory Investment Fund التابع لشركة Xiaomi مبلغ 389,000 ين (حوالي 62,000 دولار أمريكي) في الشركة، ليحصل على حصة تقريبية تبلغ 11.86%. وانضم إلى الاستثمار صندوق Xianfeng Evergreen، الذي يركز على الاستثمارات في المراحل المبكرة في قطاعي التكنولوجيا والمستهلكين. كلا الصندوقين، اللذين يساهمان بمبالغ متساوية، أصبحا الآن ثاني أكبر المساهمين في شركة IceZero Technology، بعد المؤسس فقط، السيد جيا يونج بينج، الذي يحتفظ بحصة قدرها 46.3%.

على الرغم من وجودها القصير لمدة عامين فقط، فقد نمت طموحات شركة Xiaomi في مجال السيارات بشكل ملحوظ. أكملت الشركة جولتين لجمع الأموال، بإجمالي 9.03 مليار ين (حوالي 1.45 مليار دولار أمريكي). يستثمر صندوق استثمار المصنع الذكي التابع لشركة Xiaomi بنشاط في جوانب مختلفة من صناعة السيارات، بما في ذلك الدوائر المتكاملة وقطاعات المنبع والمصب وبطاريات الليثيوم والسيارات. وفقًا لبيانات Enterprise Check (Qi Cha Cha)، منذ أن أعلنت شركة Xiaomi عن دخولها قطاع السيارات في مارس 2021، استثمرت الشركات التابعة لشركة Xiaomi في أكثر من 50 مشروعًا متعلقًا بالسيارات عبر مختلف القطاعات.

الصورة الاكبر:

أعرب مؤسس شركة Xiaomi، Lei Jun، عن طموحاته الكبيرة في مجال صناعة السيارات، حيث يهدف إلى التصنيف بين أكبر خمس شركات لصناعة السيارات في العالم بشحنات سنوية تتجاوز 10 ملايين مركبة. ويعكس هذا هدف تسلا المتمثل في تحقيق مبيعات عالمية سنوية تصل إلى 20 مليون سيارة. ومع احتمال التنافس المباشر بين الشركتين في سوق السيارات الكهربائية، فمن الواضح أن قطاع السيارات يدخل مرحلة من التنافس الشديد.

على الرغم من الإجراء القانوني الذي اتخذته شركة تسلا والذي يستهدف سلسلة توريد السيارات التابعة لشركة Xiaomi، إلا أن التأثير المباشر قد يكون محدودًا. كان مشروع السيارات الخاص بشركة Xiaomi يتقدم بسلاسة، حيث تجاوزت بعض التطورات الأخيرة التوقعات الأولية. ويقال إن الاختبار الصيفي للشركة يسير بشكل جيد، ولا تزال خططها للإنتاج الضخم ودخول السوق في عام 2024 تسير على الطريق الصحيح.

الخلاصة:

تؤكد الدعوى القضائية التي رفعتها شركة Tesla ضد IceZero Technology على المنافسة المتزايدة داخل صناعة السيارات وتشير إلى أنه حتى طموحات Xiaomi في هذا القطاع قد يُنظر إليها على أنها تهديد. في حين أنه لا يزال من غير المؤكد ما إذا كانت السيارة الكهربائية القادمة من شركة Xiaomi، والتي من المقرر أن تظهر لأول مرة في العام المقبل، ستصبح قوة مدمرة في الصناعة، هناك شيء واحد واضح: مشهد السيارات يتطور بسرعة، ولا يوجد لاعب على استعداد للتنازل عن شبر واحد. يَعِد مستقبل السوق بأن يكون تنافسياً على نحو متزايد، والتغيير الكبير الذي شهدته صناعة السيارات قد بدأ للتو.