العلامات التجارية للسيارات الصينية تحصل على المركز الثاني في حصة السوق التايلاندية

وقد برز سوق السيارات في تايلاند، حيث تجاوزت المبيعات والصادرات علامة المليون وحدة، كساحة حيوية لمصنعي السيارات الصينيين. ولا يقف السوق كوجهة حاسمة لصادرات السيارات الكاملة فحسب، بل أصبح أيضًا نقطة ساخنة لشركات صناعة السيارات الصينية لإنشاء مصانع خارجية. بناءً على وجود الشركات المصنعة الرائدة مثل SAIC، وGreat Wall، وFoton، ومن المقرر أن تبدأ Chang'an، وBYD، وHOZON عملياتها بحلول عام 2024. علاوة على ذلك، قامت شركة Foxconn ومقرها تايوان أيضًا بزيادة استثماراتها في السوق.

في يونيو 2023، شهد سوق السيارات في تايلاند مبيعات بلغت 64,400 وحدة، مما يشير إلى انخفاض بنسبة 5.2% على أساس سنوي وانخفاض بنسبة 1% تقريبًا على أساس شهري - وهو نمط يتوافق مع التقلبات الموسمية العادية. ومع ذلك، فإن تعافي السوق لم يصل بعد إلى مستويات ما قبل الوباء.

وسجلت العلامات التجارية الصينية مبيعات بلغت 6,766 وحدة في يونيو 2023، مما يعكس نموًا ملحوظًا بنسبة 99.1٪ مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي، مما يمثل زيادة قدرها 3,368 سيارة. وينعكس هذا الارتفاع في حصة السوق، حيث حققت العلامات التجارية الصينية حصة سوقية قدرها 10.5%، بزيادة قدرها 5.5 نقطة مئوية عن العام السابق، مما يجعلها ثاني أكبر سلسلة سيارات في مشهد السيارات في تايلاند بعد العلامات التجارية اليابانية.

وفي الفترة من يناير إلى يونيو من عام 2023، وصلت المبيعات التراكمية للعلامات التجارية الصينية في تايلاند إلى 37,000 وحدة، مما يمثل نموًا قويًا بنسبة 78.7٪ مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي، وهو ما يمثل زيادة قدرها 16,300 سيارة. ويترجم ذلك إلى حصة سوقية تراكمية تبلغ 9.1%، أي بنمو قدره 4.3 نقطة مئوية مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي. تصدرت علامة MG المجموعة الصينية بـ 2,368 وحدة، لتحتل المرتبة السادسة بحصة سوقية تبلغ 3.7%. وحصلت شركة BYD على المركز السابع بـ 1,857 وحدة وحصة سوقية قدرها 2.9%. وجاءت شركة HOZON في المركز العاشر من حيث العلامات التجارية الأكثر شعبية بـ 1,384 وحدة وحصة سوقية تبلغ 2.15%، في حين حصلت شركة Great Wall على المركز الثالث عشر بـ 1,134 وحدة وحصة سوقية تبلغ 1.8%.

وفي الفترة من يناير إلى يونيو من عام 2023، سجلت أفضل 15 علامة تجارية مبيعات إجمالية بلغت 403,000 وحدة، مما يشكل حصة سوقية قدرها 99.3%. حققت علامة MG التجارية 13,100 وحدة، لتحتل المرتبة السابعة وتستحوذ على حصة سوقية تبلغ 3.2%، متفوقة بذلك على ميتسوبيشي. وحصلت شركة BYD على المركز الثامن بعدد 11,200 وحدة، متجاوزة العديد من العلامات التجارية اليابانية، ومستحوذة على حصة سوقية تبلغ 2.7%. احتلت HOZON المرتبة الثانية عشرة بعدد 6,402 وحدة، وتمتلك حصة سوقية تبلغ 1.6%، خلف سوزوكي فقط. واحتلت شركة جريت وول، بـ 6,222 وحدة، المركز الثالث عشر بحصة سوقية بلغت 1.5%، متجاوزة شركة هيونداي.

استفادت العلامات التجارية الصينية من ميزة نماذج السيارات الكهربائية وأسعارها التنافسية، متفوقة على نظيراتها اليابانية. ومن الجدير بالذكر أن سعر التجزئة لسيارة BYD Atto3 قد تجاوز 220,000 ألف يوان (34,200 دولار)، مما يدل على اختلاف يزيد عن 87,000 يوان (13,500 دولار) عن السعر المحلي الرسمي. طرحت كل من MG وGreat Wall نماذج للمركبات الكهربائية، ووسعتا خطوط إنتاجهما وقدمتا أسعارًا متدرجة. تتميز موديلات سلسلة EP من MG بأن سعر الوكيل يتجاوز 200,000 يوان (31,100 دولار أمريكي).

ومع توسع انتشار السيارات الكهربائية في تايلاند إلى رقم مزدوج، فإن العلامات التجارية للسيارات في الصين ستستفيد من ميزة التحرك المبكر.