مجموعات السيارات المحلية في الصين تتفوق في مبيعات الصادرات

تقرير التحليل - يوليو 2023

المُقدّمة

يفحص تقرير التحليل هذا أداء مجموعات السيارات المحلية في الصين في النصف الأول من عام 2023 مع التركيز بشكل خاص على مبيعات الصادرات الخاصة بهم. يسلط التقرير الضوء على أكبر عشر شركات محلية لتصنيع السيارات من حيث حجم الصادرات وحصتها في السوق والأهمية المتزايدة للأعمال الخارجية لصناعة السيارات الصينية.

تصنيف	مجموعة السيارات	مبيعات التصدير في النصف الأول من عام 1	إجمالي المبيعات في النصف الأول من عام 1	نسبة التصدير	ترتيب نسبة التصدير
1	SAIC	533,000	2,072,000	25.72%	4
2	شيري	394,000	741,000	53.17%	1
3	تشانجان	177,000	1,216,000	14.56%	7
4	حائط عظيم	124,000	519,000	23.89%	5
5	جيلي	121,000	694,000	17.44%	6
6	DFAC	103,000	946,000	10.89%	8
7	JAC	89,000	279,000	31.90%	3
8	BYD	81,000	1,256,000	6.45%	10
9	BAIC	78,000	819,000	9.52%	9
10	سي ان اتش تي سي	66,000	130,000	50.77%	2

1. نظرة عامة على مبيعات التصدير

في النصف الأول من عام 2023 ، وصلت مبيعات التصدير التراكمية لأكبر عشر مجموعات سيارات محلية صينية إلى 1.766 مليون سيارة ، وهو ما يمثل 83٪ من إجمالي مبيعات الصادرات خلال نفس الفترة. هذا يدل على قوة هذه الشركات المصنعة وقدرتها التنافسية في السوق العالمية.

2. كبار المصدرين

من بين شركات السيارات المحلية الصينية ، برزت شركة SAIC Motor Corporation Limited (SAIC) كمصدر رئيسي خلال النصف الأول من العام. بلغ حجم صادرات SAIC 533,000 سيارة ، مسجلاً نموًا ملحوظًا على أساس سنوي بنسبة 40 ٪. بعد ذلك عن كثب ، حصلت شركة Chery Holding Group Co.، Ltd (Chery) على المركز الثاني مع 394,000،170 سيارة مُصدرة ، مسجلة نموًا كبيرًا على أساس سنوي بنسبة 177,000٪. احتلت مجموعة Changan Automobile Group (Changan) المركز الثالث ، مع 102,000 سيارة مُصدرة ، منها 94.39 كانت تحت العلامة التجارية المحلية الصينية ، مما أظهر نموًا قويًا على أساس سنوي بنسبة XNUMX٪.

3. أهمية أعمال التصدير

تباينت أهمية أعمال التصدير عبر شركات السيارات المختلفة. تمتلك شركتان ، Chery و China National Heavy Duty Truck Group Co.، Ltd. (CNHTC) ، مبيعات تصدير تمثل أكثر من 50٪ من إجمالي مبيعاتهما ، حيث بلغت 53.17٪ و 50.77٪ على التوالي. يشير هذا إلى أنه بالنسبة لشيري و CNHTC ، فإن العمليات الخارجية لها نفس الأهمية بالنسبة لأعمالها المحلية.

4. تحديد المواقع الاستراتيجية

خمس مجموعات سيارات أخرى ، وهي SAIC ، ومجموعة Jiangling Motors Corporation (Jiangling) ، و Great Wall Motors Company Limited (Great Wall) ، و Geely Automobile Holdings Ltd. (Geely) ، و Changan ، كانت مبيعاتها التصديرية تمثل أكثر من 10٪ من إجمالي مبيعاتها . توضح هذه الأرقام ارتفاعًا استراتيجيًا كبيرًا في أعمال التصدير لهذه الشركات.

5. تزايد مشاريع التصدير

في المقابل ، BYD Auto Co.، Ltd. (BYD) ، التي تصدرت عناوين الصحف في الصين ، شهدت مبيعاتها التصديرية فقط 6.45٪ من إجمالي مبيعاتها في النصف الأول من العام. ومع ذلك ، فقد سجلت نموًا استثنائيًا على أساس سنوي بلغ 10.6 مرة ، مما يشير إلى أن أعمال التصدير لشركة BYD تشهد توسعًا سريعًا.

6. نظرة مستقبلية

يتوقع المتنبئون أنه مع قيادة سوق السيارات الكهربائية في الصين على مستوى العالم ، ستكتسب العلامات التجارية الصينية للسيارات شعبية في الخارج. بحلول عام 2030 ، من المتوقع أن تصل المبيعات السنوية للعلامات التجارية الصينية في الأسواق الدولية إلى 9 ملايين سيارة ، مما ينتج عنه حصة في السوق العالمية تبلغ 30٪. علاوة على ذلك ، من المتوقع أن تتجاوز حصة العلامات التجارية الصينية في السوق الأوروبية 15٪.

وفي الختام

أظهرت مجموعات السيارات المحلية في الصين أداءً رائعًا في مبيعات الصادرات خلال النصف الأول من العام ، حتى أن بعض الشركات تعتمد بشكل كبير على الأعمال التجارية الخارجية. مع استمرار ازدهار سوق السيارات الكهربائية ، فإن صانعي السيارات الصينيين في وضع جيد لتوسيع وجودهم العالمي ، مما يعزز مكانة الصين كلاعب مهم في صناعة السيارات الدولية. ومع ذلك ، يجب أن تظل الصناعة يقظة للتغلب على تعقيدات وتحديات الأسواق العالمية للحفاظ على هذا المسار التصاعدي في المستقبل.

صورة من ويكيميديا