كم عدد محطات التزود بالوقود بالهيدروجين الموجودة في العالم

تجاوزت محطات التزود بالوقود بالهيدروجين العالمية 1,000 محطة ، وتتصدر الصين المجموعة ، وفقًا لـ EVTank

وفقًا لأحدث البيانات من شركة الأبحاث EVTank ، اعتبارًا من النصف الأول من عام 2023 ، شهد العالم بناءًا تراكميًا لـ 1,089 محطة للتزود بالوقود بالهيدروجين. والجدير بالذكر أن الصين عززت مكانتها كرائد عالمي في هذا المجال ، حيث استحوذت على 351 محطة من هذه المحطات ، وهو ما يمثل حصة 32.2٪ من الإجمالي.

في ورقة بيضاء حديثة بعنوان "بناء محطات التزود بالوقود بالهيدروجين في الصين وتطوير صناعة التشغيل 2023" ، والتي تم إصدارها بالاشتراك مع EVTank ومعهد أبحاث صناعة البطاريات الصيني ، تم تسليط الضوء على أنه من الإجمالي العالمي ، تقع حصة الأسد من محطات التزود بالوقود هذه بشكل أساسي في دول ومناطق مثل اليابان وكوريا الجنوبية وأجزاء أخرى من آسيا وأمريكا الشمالية. مع أكثر من 60 ٪ من العدد الإجمالي ، تقود آسيا العالم بشكل لا لبس فيه في بناء نقاط البنية التحتية الحيوية للتزود بالوقود.

بتكبير التوزيع الإقليمي للصين ، يقدم الكتاب الأبيض رؤية مضيئة. تتصدر جوانجدونج الرسم البياني بـ 55 محطة ، تليها شاندونغ بـ34 محطة. وكانت المقاطعات مثل تشجيانغ وجيانغسو وخبي وخنان أيضًا استباقية ، حيث تضم كل منها أكثر من 20 محطة. إن الضغط من أجل نقاط التزود بالوقود هذه ليس منعزلاً عن حفنة من المقاطعات. اعتبارًا من يونيو 2023 ، أصدرت 22 مقاطعة ومدينة في جميع أنحاء الصين سياسات داعمة لتطوير البنية التحتية للهيدروجين. لا تدعو هذه السياسات إلى بناء المزيد من المحطات فحسب ، بل تحدد أيضًا أهدافًا واضحة لعام 2025. وعلى وجه الخصوص ، أعربت مناطق مثل جوانجشي وشينجيانغ عن نيتها في وضع نفسها بشكل استراتيجي مع زيادة في هذه المحطات في السنوات القادمة.

من خلال استخلاص النتائج من البيانات ، تتوقع EVTank أنه بحلول عام 2025 ، يمكن أن تشهد الصين وحدها بناءًا تراكميًا مذهلاً لأكثر من 1,000 محطة للتزود بالوقود بالهيدروجين ، مما يؤكد التزام الأمة بالتمحور نحو حلول طاقة أنظف وأكثر استدامة.