فولكس فاجن تكشف تفاصيل التعاون مع Xpeng و SAIC Motor في التقرير المالي

كشف أوليفر بلوم ، الرئيس التنفيذي لمجموعة فولكس فاجن ، عن مزيد من المعلومات حول تعاون الشركة مع Xpeng و SAIC Motor خلال مكالمة جماعية مع المراسلين والمستثمرين بعد الإعلان عن الشراكات في 26 يوليو 2023. ناقش بلوم فرص تعاون علامة فولكس فاجن التجارية مع Xpeng وخطط أودي للاستفادة من تكنولوجيا سايك موتور.

في البداية ، تقتصر الشراكة بين فولكس فاجن و Xpeng على السوق الصينية ، لكن بلوم اقترح أنها قد تتوسع خارج الصين في المستقبل. تركز الاتفاقية الإطارية مع Xpeng على تطوير طرازين من السيارات الكهربائية لسوق السيارات متوسطة الحجم الصينية على أساس منصة Xpeng's G9. من المتوقع أن تكمل هذه الطرازات مجموعة منتجات فولكس فاجن الحالية على منصة MEB ومن المقرر إطلاقها في عام 2026.

كجزء من التعاون ، ستستثمر فولكس فاجن ما يقرب من 700 مليون دولار في Xpeng ، لتحصل على حصة 4.99٪ في الشركة. بعد إتمام الصفقة ، ستمنح فولكس فاجن أيضًا مقعد مراقب في مجلس إدارة Xpeng. قد تستكشف الشركتان كذلك التطوير المشترك لمنصة محلية جديدة للجيل التالي من المركبات الذكية المتصلة (ICVs).

فيما يتعلق بتفاصيل السيارة ، ذكر بلوم أن فولكس واجن ستشارك في تطوير مركبتين كهربائيتين في الفئة B أو أعلى مع Xpeng ، باستخدام منصة Xpeng's G9. ومع ذلك ، تجدر الإشارة إلى أن منصة G9 هي سيارة دفع رباعي كهربائية كبيرة مصممة للسوق الدولية ، ولم يتم تأكيد استخدامها في سيارات الفئة B حتى الآن.

يركز التعاون في المقام الأول على التكنولوجيا الذكية. ستوفر Xpeng الهندسة الإلكترونية والكهربائية لمنصتها G9 بالإضافة إلى حلول البرمجيات والأجهزة الذكية لشركة فولكس فاجن. وفي الوقت نفسه ، ستتولى فولكس فاجن التطوير والهندسة وسلسلة التوريد ، بما في ذلك شراء الأجزاء المشتركة للمركبتين. ستشارك Xpeng في الإيرادات من خدمات التكنولوجيا وأرباح المركبات اعتبارًا من عام 2024.

وفيما يتعلق بشراكة أودي مع سايك موتور ، ذكر بلوم أن أودي تهدف إلى توسيع نطاق منتجاتها في أهم أسواق السيارات في العالم ، باستخدام "منصة سايك موتور الكهربائية". على الرغم من أنه لم يتم تحديد النظام الأساسي الذي تخطط أودي لاستخدامه ، إلا أن هناك مؤشرات على أنه قد يشمل منصة IM L7 للمشروع المشترك لشركة SAIC Motor التابعة لشركة SAIC Motors.

في نفس اليوم ، وقعت أودي و SAIC Motor مذكرة استراتيجية لتعميق تعاونهما الحالي. تخطط الشركتان لتطوير مركبات كهربائية متطورة وذكية ومتصلة بشكل مشترك للسوق الصيني. ستدخل أودي أيضًا قطاعات السوق الجديدة في الصين من خلال إدخال نماذج كهربائية جديدة ، مستفيدة من التكنولوجيا المطورة بشكل مشترك.

على الرغم من هذا التعاون ، أكدت فولكس واجن أنها ستستمر في استخدام منصاتها الخاصة ، معدات الوقاية الشخصية و SSP ، غير متأثرة بالشراكات. أوضح بلوم أن أودي ستبدأ في إنتاج مركبات معدات الوقاية الشخصية للسوق الصيني في عام 2024 ، وستظهر مركبات منصة SSP بحلول نهاية عام 2026.

وأكد بلوم من جديد التزام فولكس واجن "باستراتيجية السوق الصينية" وأهمية الشراكات لتلبية الاحتياجات الخاصة للعملاء الصينيين. ومع ذلك ، فقد أقر بأن هدف سوق فولكس فاجن لعام 2023 قد تم تعديله إلى 9-9.5 مليون عملية تسليم ، بانخفاض عن التقدير الأولي البالغ 9.5 مليون ، مع الحفاظ على الأهداف المالية.

علاوة على ذلك ، تم تعديل هدف المبيعات طويل الأجل في الصين أيضًا من 6 ملايين إلى 4 ملايين سيارة بحلول عام 2030. ومع ذلك ، تهدف فولكس فاجن إلى الحفاظ على الربحية وتعتبر أكبر صانع سيارات دولي في الصين إنجازًا مهمًا.

في الختام ، يسلط التقرير المالي لشركة فولكس فاجن الضوء على شراكاتها الاستراتيجية مع Xpeng و SAIC Motor ، بهدف تلبية احتياجات العملاء الصينيين بمنتجات مخصصة مع الحفاظ على الربحية وتوسيع وجودها في السوق الصينية.

صورة من سلكي.