Chinese handelsmerke styg in Australië se motormark

Australië het na vore getree as 'n sleutelmark vir Chinese motoruitvoere, wat volgens doeanedata die derde grootste bestemming vir Chinese voertuie is. In Junie 2023 het die Australiese motormark sterk gegroei, met verkope wat 124,900 25 voertuie bereik het, 'n merkwaardige 2017%-toename op 'n jaargrondslag. Hierdie eenmaandsyfer was die derde hoogste verkoopsvolume sedert Junie 134,200 (2018 130,300 voertuie) en Junie XNUMX (XNUMX XNUMX voertuie).

Kumulatief, van Januarie tot Junie 2023, het die mark totale verkope van 581,200 8.2 voertuie behaal, wat 'n jaar-tot-jaar-groeikoers van XNUMX% weerspieël. Die plaaslike mark het toenemend ontvanklik geword vir Chinese handelsmerke, met hul teenwoordigheid en markaandeel aan die toeneem.

In Junie 2023 het Chinese handelsmerke verkope van 15,100 88.23 voertuie behaal en 'n indrukwekkende groei van 12.07% op 'n jaargrondslag beleef, wat hul markaandeel tot 'n historiese hoogtepunt van 43.8% laat styg het. Hierdie aansienlike groei het Chinese handelsmerke as die vierde grootste motorreeks in die plaaslike mark geplaas, agter Japannese handelsmerke met 'n markaandeel van 14.23%, Amerikaanse handelsmerke met 13.45% en Koreaanse handelsmerke met XNUMX%.

Gedurende die eerste helfte van 2023 het Chinese handelsmerke hul sterk momentum behou, wat kumulatiewe verkope van 64,500 58.01 voertuie bereik het, 'n merkwaardige 11.08% toename jaar-tot-jaar en 'n 46.36% markaandeel verseker. Weereens het Chinese handelsmerke as die vierde grootste motorreeks in die plaaslike mark gerangskik, na Japannese handelsmerke met 'n markaandeel van 13.96%, Koreaanse handelsmerke met 12.87% en Amerikaanse handelsmerke met XNUMX%.

Onder die top tien handelsmerke in die Australiese mark vir Junie 2023, het die Chinese motorvervaardiger SAIC se MG-handelsmerk die sewende plek behaal met 6,016 4.8 voertuie wat verkoop is, wat 'n markaandeel van XNUMX% verteenwoordig. MG het na vore getree as die topverkoper Chinese handelsmerk in die land.

Ander Chinese handelsmerke het ook hul teenwoordigheid in die Australiese mark getoon, met Great Wall Motors wat die 11de posisie beklee het, wat 3,897 3.12 voertuie verkoop het met 'n 14% markaandeel; SAIC Volkswagen se LDV het die 2,760de plek behaal en 2.21 19 voertuie verkoop met 'n markaandeel van 1,532%, en BYD 1.23de met XNUMX XNUMX voertuie met 'n markaandeel van XNUMX%.

Gedurende die eerste helfte van 2023 het die kumulatiewe verkope vir die top tien handelsmerke 384,300 66 voertuie beloop, wat 26,700% van die algehele markaandeel geëis het. MG het sy posisie as die sewende topverkoper handelsmerk behou en 4.59 XNUMX voertuie met 'n XNUMX% markaandeel verkoop.

Onder ander Chinese handelsmerke het Great Wall Motors kumulatiewe verkope van 17,500 3.0 voertuie behaal met 'n 11,300% markaandeel; LDV het 1.93 6,196 voertuie met 'n 1.1% markaandeel verkoop, en BYD het XNUMX XNUMX voertuie met 'n XNUMX% markaandeel verkoop.

In die top 20 topverkopermodelle vir Junie 2023 het twee Chinese handelsmerkmodelle die lys gehaal: MG se MG ZS en BYD se Atto3.

Die topverkopermodel in Australië vir Junie was die Toyota Hilux, wat 6,142 4.9 voertuie verkoop het met 'n markaandeel van 5,334%, gevolg deur die Ford Ranger in die derde posisie met 4.3 3,756 voertuie verkoop en 'n markaandeel van 3%. MG se MG ZS het die vierde posisie behaal deur 1.68 4 voertuie te verkoop en 'n markaandeel van 13,600% te verower, wat 'n indrukwekkende XNUMX-voudige jaar-tot-jaar-toename beteken, wat die meerjarige topverkoper, Toyota RAVXNUMX verbysteek. Die kumulatiewe verkope vir MG ZS het XNUMX XNUMX voertuie vir die jaar bereik.

BYD se Atto3 het die 17de posisie geëis met 1,532 3 voertuie wat verkoop is, wat die tweede beste verkoop elektriese voertuig geword het ná Tesla se Model Y, wat die verkope van Model XNUMX oortref het.

As daar na die kleinhandelpryse van topmodelle gekyk word, het die Chinese handelsmerke in die eerste helfte van 2023 uitgeblink in die segmente vir klein sedan- en middelgrootte sportnutsvoertuie, wat die botoon voer in terme van bekostigbaarheid in vergelyking met Koreaanse handelsmerke, hoewel hulle steeds agter Japannese en Duitse handelsmerke.

Oor die algemeen het Chinese handelsmerke aansienlike vordering gemaak in die Australiese motormark, wat hul groeiende gewildheid onder verbruikers demonstreer, en hul voortgesette sukses sal na verwagting die bedryfslandskap in die komende jare beïnvloed.